Sammelthema Planespotting [Alles fürs Fliegerherz]

[equi]

AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Und noch drei vom Di. in Leipzig/Halle



Flotte fast komplett


Mein erster kleiner Mitzieher, D-AICA Condor Flugdienst Livery

 

[Martin_65]

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Habe noch was von der letztjährigen AIRPOWER gefunden…….
Black Hawk des Oesterreichischen Bundesheeres




Noch ein bisschen älter das Bild hier: F-15C an der AIR 04 in Payerne….

 

[Marco R.]

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Stuggi gegen 20:00 Uhr

LZ-BOT Bulgaria Air

 

[Martin_65]

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Hawker Sea Fury in Duxford, ein Hammerteil die Maschine…




Agusta AB-212 des Oesterreichischen Bundesheeres….




Black Hawk mit zwei Kiowas während der Airpower 11….

 

[Xylon]

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Gestern in Hamburg, ein wohl eher seltener Anblick, wenn einer A330 ein Winglet fehlt. Technisch aber wohl eher unproblematisch.



Grüße

 

[Thaddäus]

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Hui, gibts da nähere Informationen zu dem Vorfall?

 

[Gast_345395]

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Gestern in Hamburg, ein wohl eher seltener Anblick, wenn einer A330 ein Winglet fehlt. Technisch aber wohl eher unproblematisch.

braucht wohl einfach ein paar liter kerosin mehr und eine kleine Anpassung an der Quertrimmung....!?

 

[Enra]

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Hui, gibts da nähere Informationen zu dem Vorfall?

Eine Zürcher Treppe stand im Weg und war stärker.
Falls das Teil nicht gleich komplett abgeschert wurde, wurden die Reste entfernt.

 

[floriangr]

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Sehr schöner Mitzieher der Turkish. Ich tippe auf 1/10 sec.

Das 3 Bild ist über-bearbeitet und wirkt deswegen unangenehm. Versuch mal mit einem guten Polfilter ins Cockpit zu schulen, das sieht bestimmt besser aus.

Danke! Fast richtig, es waren 1/20. Der Polfilter lag an dem Tag natürlich zu Hause, wie das immer so ist - hab ihn mir aber auch sehnlichst herbeigewünscht
Muss noch viel üben. Und ja, Sensor auch reinigen lassen, ich denk immer das sind die Flecken auf meinem Monitor, aber langsam wirds ernst mit dieser Verschmutzung! brr.

 

[Doorn]

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braucht wohl einfach ein paar liter kerosin mehr und eine kleine Anpassung an der Quertrimmung....!?

Die Trimmung wird man wohl kaum anpassen müssen, da moderne Flügel so konzipiert sind, dass außen kaum noch Auftrieb erzeugt wird und durch Winglets schon gar nicht. Da dadurch schon die Randwirbel und der daraus resultierende höhere Widerstand, eingedämmt werden. Unterstützen tun das die Winglets dann nochmal, was hier dann für einen leicht höheren Kerosinverbrauch gesorgt haben wird.

 

[DC-8-63]

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Heute Abend in Düsseldorf - die Euro Atlantic 777 flog für Air Berlin nach Palma.

Gruß
Gerd

 

[footostudio]

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, was hier dann für einen leicht höheren Kerosinverbrauch gesorgt haben wird.

Richtig.

Bis zu 5 %

 

[Thaddäus]

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Bei der MD-11 war glaub ich sogar mal die (Marketing) Rede von 11%...

 

[Gast_345395]

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Die Trimmung wird man wohl kaum anpassen müssen, da moderne Flügel so konzipiert sind, dass außen kaum noch Auftrieb erzeugt wird und durch Winglets schon gar nicht. Da dadurch schon die Randwirbel und der daraus resultierende höhere Widerstand, eingedämmt werden. Unterstützen tun das die Winglets dann nochmal, was hier dann für einen leicht höheren Kerosinverbrauch gesorgt haben wird.

wenigstens ein punkt richtig eingeschätzt
@DC8: Nice, das letzte bild mit dem grüssenden Piloten!

 

[Bijay]

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Hier mal was vom Abend aus TXL

 

[Enra]

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Obacht!
Schon wieder ein A380 Beitrag von mir, der 16. dieses Jahr!
Immerhin direkt südlich der Elbe vor Ort und ein START - und den noch 10 Minuten nach Sonnenuntergang, quasi DER natürliche Graufilter mit beachtlicher Dichte.

Take off 21:28. Ich war der einzige Flugzeugknipser.

ISO 400/800 (erstmals zwei Bodies im Einsatz) 1/15 f:8 55-300mm und 1/90 f:5.6 150mm,
aus der Hand.
6 brauchbare Aufnahmen blieben, zwei von ihnen:

A6-EDV (MSN 101) Auslieferungsflug nach Dubai

 

[Martin_65]

AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

HA-1112 Buchon, die spanische Bf-109 bei der Landung in Duxford….

 

[Chris31]

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Obacht!
Schon wieder ein A380 Beitrag von mir, der 16. dieses Jahr!
Immerhin direkt südlich der Elbe vor Ort und ein START - und den noch 10 Minuten nach Sonnenuntergang, quasi DER natürliche Graufilter mit beachtlicher Dichte.

Take off 21:28. Ich war der einzige Flugzeugknipser.

ISO 400/800 (erstmals zwei Bodies im Einsatz) 1/15 f:8 55-300mm und 1/90 f:5.6 150mm,
aus der Hand.
6 brauchbare Aufnahmen blieben, zwei von ihnen:

A6-EDV (MSN 101) Auslieferungsflug nach Dubai

Den hab ich gestern Abend vom Balkon aus gesehen.
Aber leider die Kamera nicht zur Hand.

 

[Thaddäus]

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Man kann es drehen und wenden wie man will, ich finde den Vogel einfach nur hässlich, und technisch eine einzige Panne. Ich habe mal mit einem Vorfeldarbeiter in Zürich geredet, der konnte mir da Geschichten erzählen, dass mir die Haare zu Berge standen...

Wo bleiben all die 747-8 Bilder?

 

[poeter]

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Obacht!
Schon wieder ein A380 Beitrag von mir, der 16. dieses Jahr!

Ich hoffe es kommen noch genauso viele für den Rest des Jahres!
Weiter so! Ich finde deine Bilder immer wieder klasse und spannend!