Was ist das?

[rotfl_de]

deswegen hab ich die ja auch weggeschnitten ...

 

[Enra]

Die Messbereiche erweiterten sich, die Skalen und generelle Designs wurden geändert und ich habe nur anderen durch Abfragen zur PPL verholfen.
Ich komme nicht weiter.

 

[rotfl_de]

"altes Instrument" war schon mal ein guter Ansatz. Gute Nacht!

 

[Axel66]

Wenn mal mal die zwei Skalen betrachtet ist der Unterschied recht gering. Also scheiden Höhenmesser (Fuss vs. Meter) oder Druckanzeige (psi vs. bar) schon mal aus. Keine Ahnung was sonst im Fluchzeuch gemessen wird. Rein von der weringen Differenz würde ich eher auf etwas wie Meilen vs. Nautische Meilen (passt aber nicht) oder halt eine englische Maßeinheit vs eine amerikanische tippen (wie bei Gallons). Also wenn ich raten wollte: Tankanzeige?

Gruß,

Axel

 

[D A U]

Wenn ich mir das Instrument angucke, hat es schon einige Zeit auf dem Buckel. Deshalb lege ich mich auf einen Höhenmesser fest.
In der Zeit vor den Turbomotoren, Turoprops, waren die Flugzeuge es nicht hoch unterwegs. Und die Skala einfach mal 1000 nehmen, dann ist man schon bei 12000 Fuß.

 

[Hans24]

an alle: was bedeutet dann 12,6? ist das das Maximum?

Frage:
- fehlt dem Instrument ein Zeiger? z.b. weil defekt? es gibt zwei Skalen, beide fortlaufend aber anderer Bereich. da macht 1 Zeiger keinen Sinn, oder?
- haben beide Skalen 0, wenn der Zeiger die innere 0 zeigt?

 

[rotfl_de]

keine Tankanzeige, kein Höhenmesser.

 

[rotfl_de]

Alles retour: Tankanzeige/Kraftstoffstandanzeiger ist richtig. Ich habe mich von der Beschriftung in die Irre führen lassen. Hätte mir halt vorher noch den Plan ansehen sollen.

 

[Axel66]

So ganz verstehe ich es immer noch nicht? Ist das ein Kombiinstrument, das zunächst zum Ausrichten benutzt wird und dann durch irgendeine Art von Umschalter zur Tankbefüllung verwendet wird?

Naja, wenn Du Tankanzeige als gelten läßt, hätte ich hier das nächste Rätsel:



Schonmal sorry an alle Monk-fans, daß ich es nicht akribisch gutzt habe...

Gruß,

Axel

 

[rotfl_de]

So wie ich die Anzeige verstehe zeigt sie den Füllstand des Flügeltanks in Fluglage (waagerecht) und wenn die Maschine auf dem Boden nach hinten geneigt und auf dem Spornrad steht. Deswegen zwei Skalen.

 

[Axel66]

So wie ich die Anzeige verstehe zeigt sie den Füllstand des Flügeltanks in Fluglage (waagerecht) und wenn die Maschine auf dem Boden nach hinten geneigt und auf dem Spornrad steht. Deswegen zwei Skalen.

Danke, jetzt habe ich es kapiert - so ergibt das einen Sinn.

Gruß,

Axel

 

[Nobbe_S]

Zum neuen Rätsel: ist das ein Zahnrad?

 

[rotfl_de]

oder eine Zahnstange? Diese gelbe Schmiere kommt mir irgendwie bekannt vor. Könnte das Teil zum Transportmechanismus eines Diaprojektors gehören?

 

[Axel66]

Kein Zahnrad im technischen Sinne als Teil eines Getriebes.

Gruß,

Axel

Edit: zumindest gilt das für den hier sichtbaren Teil. Kann im Inneren anders aussehen...

 

[Hans24]

oder eine Zahnstange? Diese gelbe Schmiere kommt mir irgendwie bekannt vor. Könnte das Teil zum Transportmechanismus eines Diaprojektors gehören?

das war auch mein erster Gedanke, ich bin aber jetzt für die Diaprojektor-Frontlinse, die man (raus)drehen kann, um scharf zu stellen

 

[Axel66]

Nein, aber die Riffellung ist dazu da etwas zu drehen.

Gruß,

Axel

 

[rotfl_de]

ist das geriffelte Rad überhaupt an einem fotografischen Gerät angebracht?

 

[Axel66]

ist das geriffelte Rad überhaupt an einem fotografischen Gerät angebracht?

Das Gerät findet im Rahmen der Photographie seine Anwendung, korrekt!

Gruß,

Axel

 

[Enra]

Dient es der Feinjustage auf einem Kreuzschlitten, Nivellierteller o.ä.?

 

[Axel66]

Dient es der Feinjustage auf einem Kreuzschlitten, Nivellierteller o.ä.?

Nein.

Kleiner Tip: das gesuchte Gerät ist schon etwas älter...

Gruß,

Axel