AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Aus gegebenem Anlass oder Urteil: Wie das Bild eines roten Busses das Urheberrecht verletzt
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Sammelthema Planespotting [Alles fürs Fliegerherz]
- Themenersteller MarkusB88
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- flugzeug langweilig plane spotting planespotting sinnloses
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Naja, auf Deutschland aber nur bedingt anwendbar. Wieso "aus gegebenem Anlass"?
Aus gegebenem Anlass oder Urteil: Wie das Bild eines roten Busses das Urheberrecht verletzt
Naja, auf Deutschland aber nur bedingt anwendbar. Wieso "aus gegebenem Anlass"?
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Ich denke mal weil hier ein paar Colorkeys eingestellt wurden und der Post auch nicht ganz ernst gemeint war
Ich denke mal weil hier ein paar Colorkeys eingestellt wurden und der Post auch nicht ganz ernst gemeint war
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Oh, hab ich etwa den Smilie in Enras Post übersehen?
Ich denke mal weil hier ein paar Colorkeys eingestellt wurden und der Post auch nicht ganz ernst gemeint war
Oh, hab ich etwa den Smilie in Enras Post übersehen?
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Hier nochmal ein paar Bilder von schnellerem Fluggerät(außgenommen dem Doppeldecker) 
F-16AM Belgium Air Force Tiger Meet paintjob von Spotter4Life auf Flickr
Su-22M4 Polish Air Force von Spotter4Life auf Flickr
F-16D Zeus Solo Display take off von Spotter4Life auf Flickr
Warbird von Spotter4Life auf Flickr
Tornado JaboG-33 German Air Force von Spotter4Life auf Flickr
MiG-29UBS Slovakia Air Force von Spotter4Life auf Flickr
F-16AM Netherlands Solo Display von Spotter4Life auf Flickr
Hier nochmal ein paar Bilder von schnellerem Fluggerät(außgenommen dem Doppeldecker
) F-16AM Belgium Air Force Tiger Meet paintjob von Spotter4Life auf Flickr
Su-22M4 Polish Air Force von Spotter4Life auf Flickr
F-16D Zeus Solo Display take off von Spotter4Life auf Flickr
Warbird von Spotter4Life auf Flickr
Tornado JaboG-33 German Air Force von Spotter4Life auf Flickr
MiG-29UBS Slovakia Air Force von Spotter4Life auf Flickr
F-16AM Netherlands Solo Display von Spotter4Life auf Flickr
Gast_345395
Guest
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Sehr schöne Serie!
Vorallem der Start der F-16 ist eindrücklich und das close-up der MiG-29
Sehr schöne Serie!
Vorallem der Start der F-16 ist eindrücklich und das close-up der MiG-29
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Wie immer beeindruckt die ungewöhnliche Perspektive am meisten.
Die "MiG-29UBS Slovakia Air Force" finde ich grandios!
Ebenso grandios - aber iSv in die Hose gegangen - ein Schuss von heute.
Mehrere LWs überbelichtet. Anderer body, manuelle Linse und kein Probeschuss nach unbewusstem Drehrad-Gefummel. Letzteres muss ich mir abgewöhnen.
Dank EBV kam da noch was Erkennbares zu Tage.
Ich zeige es, weil man daran sehen kann, was lange Belichtung aus Rotor-Blättern macht. Hier war es 1/45 sec in einem low approach. Die Schmutzfahnen sind leider nicht zu sehen.
Wie immer beeindruckt die ungewöhnliche Perspektive am meisten.
Die "MiG-29UBS Slovakia Air Force" finde ich grandios!
Ebenso grandios - aber iSv in die Hose gegangen - ein Schuss von heute.
Mehrere LWs überbelichtet. Anderer body, manuelle Linse und kein Probeschuss nach unbewusstem Drehrad-Gefummel. Letzteres muss ich mir abgewöhnen.
Dank EBV kam da noch was Erkennbares zu Tage.
Ich zeige es, weil man daran sehen kann, was lange Belichtung aus Rotor-Blättern macht. Hier war es 1/45 sec in einem low approach. Die Schmutzfahnen sind leider nicht zu sehen.
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Das mit den Verschlusszeiten ist eine alte Weisheit......
Eine kleine Anmerkung noch: Hubschrauber haben Rotoren, Flugzeuge haben Propeller
So, hier noch ein paar von Bilder von mir:
Eine britische AWACS-Maschine im Anflug auf Fairford….
Flugshow Emmen 2012. Die letzten 9 Alouette III der schweizer Luftwaffe defilieren zusammen mit ihrem Nachfolger, dem EC-635……
Hier noch was zum Thema lange Verschlusszeiten:
P-51D in Emmen,1/200sec. mit 550mm
Bewegung in extremis: 1/30 sec. freihand
Das mit den Verschlusszeiten ist eine alte Weisheit......
Eine kleine Anmerkung noch: Hubschrauber haben Rotoren, Flugzeuge haben Propeller
So, hier noch ein paar von Bilder von mir:
Eine britische AWACS-Maschine im Anflug auf Fairford….
Flugshow Emmen 2012. Die letzten 9 Alouette III der schweizer Luftwaffe defilieren zusammen mit ihrem Nachfolger, dem EC-635……
Hier noch was zum Thema lange Verschlusszeiten:
P-51D in Emmen,1/200sec. mit 550mm
Bewegung in extremis: 1/30 sec. freihand
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Ich war am Montag ab 10 Uhr bis 18 Uhr ebenfalls dort und wenn du dann von einem "völlig überfüllten Affenhügel" sprichst, dann kann ich das nicht nachvollziehen
Wo war da denn etwas überfüllt? Warst du noch nie dort, wenn gar kein Mensch mehr auf die Plattform passt? DAS ist überfüllt. Am Montag war überraschend wenig los, jeder hatte genug Platz und konnte zwischendurch seine Stelle auch problemlos verlassen, ohne dass danach jemand anderes den Platz für sich in Anspruch nimmt!
Ich empfand es als sehr angenehm, weil ich damit gerechnet habe, dass die Autos den Radweg bis zu den nächsten beiden Parkplätzen weiter nördlich, komplett zuparken.
Aber jeder der es wollte hatte auf den Stufen genug Platz! Das ist beim besten Willen nicht immer so
Moin,
das stimmt! Ab Mittags war das Hitzflimmern echt schlimm - und dazu noch der völlig überfüllte Affenhügel
Anbei noch ein paar Bilder, als es morgens was ruhiger war
Gruß
Mark
Ich war am Montag ab 10 Uhr bis 18 Uhr ebenfalls dort und wenn du dann von einem "völlig überfüllten Affenhügel" sprichst, dann kann ich das nicht nachvollziehen
Wo war da denn etwas überfüllt? Warst du noch nie dort, wenn gar kein Mensch mehr auf die Plattform passt? DAS ist überfüllt. Am Montag war überraschend wenig los, jeder hatte genug Platz und konnte zwischendurch seine Stelle auch problemlos verlassen, ohne dass danach jemand anderes den Platz für sich in Anspruch nimmt!
Ich empfand es als sehr angenehm, weil ich damit gerechnet habe, dass die Autos den Radweg bis zu den nächsten beiden Parkplätzen weiter nördlich, komplett zuparken.
Aber jeder der es wollte hatte auf den Stufen genug Platz! Das ist beim besten Willen nicht immer so
Zuletzt bearbeitet:
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Die Avro hat keine Slats und keine Schubumkehr, daher werden bereits im Anflug die Bremsklappen aktiviert. Weiterhin habe ich mal gehört, dass aufgrund der Bremswirkung die Triebwerke im Falle eines Go-Arounds nicht von Idle komplett auf TO/GA hochgefahren werden müssen.
Grüße
Tino
P.S. Seit wann landet man eigentlich mit "speedbrake extended" ?!
Die Avro hat keine Slats und keine Schubumkehr, daher werden bereits im Anflug die Bremsklappen aktiviert. Weiterhin habe ich mal gehört, dass aufgrund der Bremswirkung die Triebwerke im Falle eines Go-Arounds nicht von Idle komplett auf TO/GA hochgefahren werden müssen.
Grüße
Tino
Zuletzt bearbeitet:
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Es ist zwar falsch, einen Hubschrauberrotor als Propeller zu bezeichnen, aber nicht, einen Flugzeugpropeller Rotor zu nennen.Eine kleine Anmerkung noch: Hubschrauber haben Rotoren, Flugzeuge haben Propeller
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Hey,
..vielleicht reden wir aneinander vorbei - ich war Sonntgas dort, nicht Montags...aber ich war auch zum ersten Mal dort (ich weiß nicht, was voll und was leer dort bedeutet) Also die Stufen waren komplett voll und ans Geländer kam man auch kaum ran. Dafür war es morgens super angenehmn.
Danke für die Info! Landet die Avro sonst in Idle?! (Ist aber auch selten für Verkehrsflugzeuge?!)
Anbei noch eine startende neue 747...
Gruß
Mark
Hey,
Ich war am Montag ab 10 Uhr bis 18 Uhr ebenfalls dort und wenn du dann von einem "völlig überfüllten Affenhügel" sprichst, dann kann ich das nicht nachvollziehen
..vielleicht reden wir aneinander vorbei - ich war Sonntgas dort, nicht Montags...aber ich war auch zum ersten Mal dort (ich weiß nicht, was voll und was leer dort bedeutet) Also die Stufen waren komplett voll und ans Geländer kam man auch kaum ran. Dafür war es morgens super angenehmn.
Danke für die Info!
Landet die Avro sonst in Idle?! (Ist aber auch selten für Verkehrsflugzeuge?!)Anbei noch eine startende neue 747...
Gruß
Mark
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Ob sich jetzt in Idle landet weiss ich nicht genau, aber auf jeden Fall aufgrund der nicht vorhandenen Slats mit wenig Schub.
Hier mal ein Video, kurz vorm Touchdown werden die Airbreaks ausgefahren:
http://www.youtube.com/watch?v=OojuBkn9O4E
Grüße
Tino
Ob sich jetzt in Idle landet weiss ich nicht genau, aber auf jeden Fall aufgrund der nicht vorhandenen Slats mit wenig Schub.
Hier mal ein Video, kurz vorm Touchdown werden die Airbreaks ausgefahren:
http://www.youtube.com/watch?v=OojuBkn9O4E
Grüße
Tino
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Alles klar, danke für die Info! Schönes Video...
Gruß
Mark
Alles klar, danke für die Info! Schönes Video...Gruß
Mark
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Beim Vorbeifahren mal eben das Handy aus dem Fenster gehalten:
[ATTACH_ERROR="dslrToolsAttachRewrite"]2340534[/ATTACH_ERROR]
Beim Vorbeifahren mal eben das Handy aus dem Fenster gehalten:
[ATTACH_ERROR="dslrToolsAttachRewrite"]2340534[/ATTACH_ERROR]
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Hamburg-Finkenwerder:
Die Kundschaft aus Fernost dominiert! - Links: Hinter der Air China A-321 sieht man die Leitwerke diverser A-380er.
Hamburg-Finkenwerder:
Die Kundschaft aus Fernost dominiert! - Links: Hinter der Air China A-321 sieht man die Leitwerke diverser A-380er.
Anhänge
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Exif-DatenAir chinamini17-08-2012.jpg -
Exif-DatenChinaeasternmini17-08-2012 .jpg -
Exif-Datenvietnammini09-08-2012.jpg
Zuletzt bearbeitet:
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
DUS - 03. August 2012:
Concrete dance.
DUS - 03. August 2012:
Concrete dance.
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]
Das musst mir jetzt aber schon so erklären, dass es Hand und Fuss hat! Einfach so, kann ich das jetzt nicht glauben......
Wie auch immer, hier noch ein paar Bilder:
OV-10B Broncon in Sion 2011
Die gute alte Lerche (Alouette) der Schweizer Luftwaffe
Es ist zwar falsch, einen Hubschrauberrotor als Propeller zu bezeichnen, aber nicht, einen Flugzeugpropeller Rotor zu nennen.
Das musst mir jetzt aber schon so erklären, dass es Hand und Fuss hat! Einfach so, kann ich das jetzt nicht glauben......
Wie auch immer, hier noch ein paar Bilder:
OV-10B Broncon in Sion 2011
Die gute alte Lerche (Alouette) der Schweizer Luftwaffe
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