Sammelthema Planespotting [Alles fürs Fliegerherz]

[daninho]

Blue Panorama B737-300

 

[Realrider]

Pittsens habe ich auch noch
einfach ein schnittiges Teil...

 

[Gyroh]

Letzte Nacht in Hannover. Nachts gehts da rund, tagsüber ist immer eher flaute mit Flugverkehr.

Hannover Airport Terminal C by Gyroh, auf Flickr

Boeing 737-800 TUIfly Haribo Tropifrutti Hannover Airport by Gyroh, auf Flickr

Hannover Airport by Gyroh, auf Flickr

Condor Airbus A321 Hannover Airport by Gyroh, auf Flickr

 

[CROW1973]

Wieder geniale Bilder dazu gekommen

Ich hätte noch etwas mit Propeller


Dash 8 - OE-LGF - Austrian Airlines by Thomas Krüger Photography, auf Flickr

Wie würdet ihr das Bild benennen? Dash 8 oder DHC-8 402?

 

[floriangr]

aber ich wollte einfach mal einen Mitzieher mit 1/100s wagen. Dafür habe ich die Blende allerdings ziemlich weit geschlossen... Filter wäre da wohl besser gewesen.

Konstruktive Kritik/Verbesserungsvorschläge nehme ich gerne entgegen, ich will ja nicht dumm sterben...

Klar, noch weiter runter mit der Belichtungszeit! 1/30:

 

[Enra]

Bei einer zehntel Sekunde ist idR Schluss, danach ist Glück (aus der Hand).

 

[Hetfield&Hammett]

747-8er von Lufthansa auf der Triebwerkstestfläche:

 

[Torben S.]

@Enra, @floriangr - Vielen Dank! Ich möchte aber nicht ausschließlich Mitzieher produzieren, auch wenn mir der Effekt sehr zusagt. Ich möchte allgemein mehr Flugzeuge ordentlich ablichten (können).
Deshalb ist mir auch eure Meinung zu meinem Beispielbild wichtig, um zu wissen, ob der eingeschlagene Weg auch der richtige Weg ist.

Das genutzte Sigma sehe ich aber auch nicht als optimale Linse für's Planespotting, aufgrund des fehlenden Bildstabis wollte ich nicht noch länger als 1/100s belichten. Der Ausschuss war so schon immens...

@Hetfield&Hammett: Wow! Die Schärfe ist wirklich beeindruckend!

 

[CROW1973]

Tolle Aufnahme Olli


Boeing 767-3Y0ER - CS-TFT - Euro Atlantic Airways by Thomas Krüger Photography, auf Flickr

 

[floriangr]

@Enra, @floriangr - Vielen Dank! Ich möchte aber nicht ausschließlich Mitzieher produzieren, auch wenn mir der Effekt sehr zusagt. Ich möchte allgemein mehr Flugzeuge ordentlich ablichten (können).
Deshalb ist mir auch eure Meinung zu meinem Beispielbild wichtig, um zu wissen, ob der eingeschlagene Weg auch der richtige Weg ist.

Im Prinzip schon. Wenn du die gräusliche Signatur weglässt. Die geht meiner Meinung nach gar nicht.

Beschnitt finde ich auch etwas zu eng, aber das ist Geschmackssache. Gibt die ungeschriebene Regel, dass in der Richtung der Bewegung immer etwas mehr Platz zum Bildrand sein sollte als auf der anderen Seite. In deinem Bild find ich's aber noch okay. Die Perspektive find ich nicht optimal, Flugzeuge sehen fast-seitlich immer ein wenig langweilig aus. Bei dir ist es ja zum Glück nicht exakt seitlich. Und ich weiß, in Tegel nicht immer einfach zu lösen, schon gar nicht von der Besucherplattform.

Ansonsten ist der Ausschuss bei Mitziehern aus der Hand bei 3/4, zumindest geht's mir so!

 

[FlyingStone]

Aus dem Urlaub einmal eine United 737-700 bei Nacht (leider nur durch regennasse Scheibe)



eine Peach A320



Japan Airlines 737



Alles in Osaka-Kansai fotografiert

 

[D A U]

Auf einigen Zivil-Flughäfen ist das Fotografieren verboten. Beispiel Beef-Island, EIS. Da gibt es sogar große Hinweisschilder auf dem Rollfeld das dies so wäre. Und das Verbot wird durchgesetzt.
Nun meine frage, darf man dann von ausserhalb des Flughafens Bilder der startenden und landenden Flugzeuge machen?

 

[Enra]

@Enra, @floriangr - Vielen Dank! Ich möchte aber nicht ausschließlich Mitzieher produzieren, auch wenn mir der Effekt sehr zusagt. Ich möchte allgemein mehr Flugzeuge ordentlich ablichten (können).
Deshalb ist mir auch eure Meinung zu meinem Beispielbild wichtig, um zu wissen, ob der eingeschlagene Weg auch der richtige Weg ist.

Der Weg ist das Ziel - wär ja öde, wenn jeder Schuss DAS Bild ergäbe..

Guck dir die letzten 100 Seiten oder mehr an, kopiere die Bilder, die dich beeindrucken und frage dich dann: was ist es, was rüberkommt und wie wurde es wohl gemacht.
Versuche es selbst so oder ähnlich hinzubekommen - beurteile und vergleiche kritisch, irgendwann macht es dann unmerklich Klick und du bist drin

 

[Enra]

Und wenn das Licht nicht will, aber der Himmel: pfeif auf den Bildaufbau und halte drauf.
Wolken sind immer besser als blauer Himmel und Gewitterwolken erst recht


A6-ECI at Hamburg - Fuhlsbuettel
by Linie 9 on netAirspace.com

 

[Realrider]

Eine alte Cessna in Finthen

 

[Manfred M.]

Auf einigen Zivil-Flughäfen ist das Fotografieren verboten. Beispiel Beef-Island, EIS. Da gibt es sogar große Hinweisschilder auf dem Rollfeld das dies so wäre. Und das Verbot wird durchgesetzt.
Nun meine frage, darf man dann von ausserhalb des Flughafens Bilder der startenden und landenden Flugzeuge machen?

Hallo
Schau dir mal diese Seite an: http://www.spotter-cgn.de/index.php...t-am-spotten-verboten-wo-ist-spotten-verboten

A6-EDD - Emirates - Airbus A380-861 - England 2015-Rugby World Cup

G-EUPC - British Airways - Airbus A319-131 - DUS

A6-EDD - Emirates - Airbus A380-861 - England 2015-Rugby World Cup

 

[Michi aKa LoRd]

Wieder einige Super Bilder werden hier gezeigt. Vorallem gefallen mir die Nightshots und die 747-8 auf der Triebwerktestfläche.

Solange die Sonne noch so früh scheint muss man es ausnützen. Alles aus Zürich.

Und diesen schönen Vogel nehmen wir auch immer wieder gerne.

 

[daninho]

spotten in Innsbruck <3

 

[D A U]

Hallo
Schau dir mal diese Seite an: http://www.spotter-cgn.de/index.php...t-am-spotten-verboten-wo-ist-spotten-verboten

Danke sehr, also an den Stellen besser nicht fotografieren, bevor man Ärger bekommt.

D A U

 

[EsBu]

Beim Gang durch ein Naturschutzgebiet, nicht sehr weit vom Frankfurter Flughafen entfernt, flog mir heute dieser Vogel vors Objektiv:


China Eastern B-5902, A330 by Wolfram Eigenbrodt, auf Flickr

Nachdem ich nun knapp 30 Jahre am Flughafen arbeite, musste ich doch tatsächlich googlen, was das für ein Flieger ist. Nie zuvor gesehen