F/Z Originalakku Nikon EN-EL15c (Lieferumfang einer neuen Z8) kam komplett leer an - defekt?

[abs]

Normalerweise kenne ich es so, dass neue LiIon-Akkus immer mit einem Ladestand zwischen 60% und 70% aus der Fabrik kommen, weil das für eine längere Lagerung optimal ist.

Bei einer nagelneuen Z8 war jedoch ein komplett leerer EN-EL15c im Lieferumfang, d.h. die Kamera ließ sich damit nicht einmal einschalten. Das ging erst nach ca. 30 Minuten im Ladegerät, wonach die Kamera dann einen Ladestand von 14% anzeigte.

Jetzt frage ich mich, ob beim Akku wohl ein interner Zellenschluss vorliegt, durch den er sich untypisch schnell selbst entlädt – also ein Mangel, den man reklamieren sollte – oder ob das beim EN-EL15c des Öfteren vorkommt und die betroffenen Akkus anschließend dennoch ganz normal performen.

Also, konkret gefragt: Hatte das jemand von euch auch schon? Welche Erfahrungen habt ihr anschließend mit so einem Akku gemacht?

 

[Fabricator]

Hatte das jemand von euch auch schon? Welche Erfahrungen habt ihr anschließend mit so einem Akku gemacht?

Ja, zwei mal. Der Erste war ein EN-EL15 der 10-15% hatte und der Zweite ein NP-FZ100 mit dem sich die Kamera gerademal für ein paar Sekunden einschalten lies, also so gut wie leer.
Beide haben nach dem Aufladen normal funktioniert.

 

[Waldbeutler]

Dazu wäre auch noch zu bedenken, dass es seit einiger Zeit eine "Vorschrift" für Lithium-Ionen-Akkus gibt, dass die beim Import in die EU nicht zu 60 bis 70 % "voll" sein dürfen, sondern lieber "leer" (sind sie dann auch nicht, deren interne Elektronik meldet sie aber als leer), um Feuerschäden bei Transportunfällen zu reduzieren.

 

[Haparanpanda]

Meine Erfahrung ist auch, nicht nur bei Kameras, das mit leerem Akku geliefert wird.

Ist ein Akku (teil-)geladen, bin ich mittlerweile skeptisch, ob das Ding nicht schon mal in Benutzung war.

 

[Marco R.]

...

 

[der_molch]

Golem.de: IT-News für Profis

oder:

BESCHRÄNKUNG DES LADEZUSTANDES​

Besonders beachtenswert bei Lithium-Batterien ist seit dem 01.04.2016 der Ladezustand beim Transport von Zellen oder Batterien alleine. Aus diesem Grund hat die ICAO die Ladekapazität (SOC – state of charge) von Lithium-Zellen auf maximal 30 % beschränkt. Es dürfen nur Lithium-Batterien per Luftfracht versendet werden, die zu 30% oder weniger geladen sind. Von dieser Vorschrift befreit sind erneut Batterien, die sich in Ausrüstung oder mit ihr verpackt befinden. Dort ist der Ladezustand nicht definiert.

Außerdem haben die Hersteller aktuell sehr viel Lagerbestand, da geht ein "minder geladerner Akku" dann in einigen Wochen auch gegen NULL.

 

[Marco R.]

Außerdem haben die Hersteller aktuell sehr viel Lagerbestand, da geht ein "minder geladerner Akku" dann in einigen Wochen auch gegen NULL.

Das kann ich nicht Bestätigen, ich habe letzte Woche ein Akku hinter einer Komode gefunden, den ich nun schon 2 Jahre Suche, bzw. gemeint habe ihn irgendwo liegen lassen hab.
Der Akku EN-EL 15b war zu 75% geladen, wenn er voll gewesen war ist in 2 Jahren eine entladung von 25% verkraftbar und nicht in einigen Wochen auf 0

 

[Henry06]

Bei einer nagelneuen Z8 war jedoch ein komplett leerer EN-EL15c im Lieferumfang, …

Was bedeutet denn 'nagelneu'?

Erst kürzlich hatte sich nämlich jemand online eine 'neue' Kamera gekauft, die offensichtlich bereits retourniert/benutzt worden war und deren Akku nur zu 18% geladen war (https://www.dslr-forum.de/om1-neu-oder-gebraucht).

 

[der_molch]

Das kann ich nicht Bestätigen, ich habe letzte Woche ein Akku hinter einer Komode gefunden, den ich nun schon 2 Jahre Suche, bzw. gemeint habe ihn irgendwo liegen lassen hab.
Der Akku EN-EL 15b war zu 75% geladen, wenn er voll gewesen war ist in 2 Jahren eine entladung von 25% verkraftbar und nicht in einigen Wochen auf 0

Mit wieviel % Ladung liefert zB NIKON die Akkus denn aktuell zu den Bodys aus ?

 

[Marco R.]

Keine Ahnung wie geschrieben war bei meiner letzten kein Akku dabei.

 

[abs]

Vielen Dank euch allen! Dann bin ich erstmal beruhigt. Dass man eine neue Kamera mit dem mit im Karton befindlichen Akku nicht einmal einschalten kann, hatte ich bisher noch nie erlebt.

Intakte Li-Ion-Zellen weisen eine sehr geringe Selbstentladung auf und altern bei "vernünftiger" Lagerung (also nicht zu voll und nicht zu heiß) auch kaum, so dass es tatsächlich nicht schlimm ist, wenn man mal an einen gerät, der schon vor ein paar Jahren produziert wurde.

Ich hatte aber auch schon Zellen, die sich innerhalb von zwei, drei Tagen komplett von selbst entluden, ohne dass sie sich in einem Gerät befunden hätten. Die haben dann interne Kriechströme, welche auf einen Produktionsfehler zurückzuführen sind, welcher bei der Qualitätskontrolle nicht bemerkt wurde. Bei Markenzellen habe ich das allerdings noch nie erlebt.

 

[der_molch]

Mal noch n Hinweis aus dem Fuji-Forum von Kermit: Zitat " ... Bei meiner X-T5 war ein separater Hinweiszettel dabei, dass Akkus aus Sicherheitsgründen nur noch komplett ungeladen geliefert werden. Also nichts ungewöhnliches! ..."

 

[Ulrich56]

Mit wieviel % Ladung liefert zB NIKON die Akkus denn aktuell zu den Bodys aus ?

Ich hab heute meine Z5 bekommen, es aber gar nicht erst probiert, sondern den EN-EL 15c gleich ins Ladegerät gesteckt.
Ich meine, das hat dann so ca. drei Stunden gedauert, bis er endlich voll war. Dürfte also ziemlich leer gewesen sein...

 

[batho66]

Bei einer nagelneuen Z8 war jedoch ein komplett leerer EN-EL15c im Lieferumfang, d.h. die Kamera ließ sich damit nicht einmal einschalten.

War bei mir im Prinzip genauso, ich glaube eine Minute oder so ging sie. Und auch meine Z8 war ebenfalls nagelneu. Der Akku verhält sich nun ganz normal.

 

[batho66]

Was bedeutet denn 'nagelneu'?

Eine nie benutzte Kamera. Auch wenn der Karton nicht versiegelt ist, sieht man das den beigelegten Teilen an.

 

[Hobby-Nikon]

Ich lade grundsätzlich alles neues, was einen Akku hat, erstmal mit dem Ladegerät voll, bevor ich das Gerät anschalte.
Dann weis ich den Zustand des Akkus.

 

[Niko N]

Dazu wäre auch noch zu bedenken, dass es seit einiger Zeit eine "Vorschrift" für Lithium-Ionen-Akkus gibt, dass die beim Import in die EU nicht zu 60 bis 70 % "voll" sein dürfen, sondern lieber "leer" (sind sie dann auch nicht, deren interne Elektronik meldet sie aber als leer), um Feuerschäden bei Transportunfällen zu reduzieren.

Deshalb verlassen Smartphones wahrscheinlich nach wie vor mit 58% Ladestand (ginge eigentlich auch 72%? ) das Werk. Dass die Kamerahersteller leere Akkus ausliefern, ist aus sicherheitstechnischer Sicht unbedingt zu begrüßen, für den Akku selbst ist das aber natürlich wenig optimal.

 

[Niko N]

Ich lade grundsätzlich alles neues, was einen Akku hat, erstmal mit dem Ladegerät voll, bevor ich das Gerät anschalte.
Dann weis ich den Zustand des Akkus

Hä? Was genau soll dir ein Akku nach dem Volladen denn über seinen Zustand verraten?

 

[Hobby-Nikon]

Als Zustand, meine ich, dass ich dann weis, dass er voll ist
Und nicht nur Prozent "X" im Lieferzustand hat.