Es gibt eigentlich 3 Ursachen:Also was ist es denn, was am Verschluss meistens kaputt geht?
1) Die Lamellen gehen kaputt (Riß, Niete bricht raus, an der Kante fehlt eine Ecke, Mitführöse gibt auf) Die Belastung auf das Material ist sehr hoch.
2) Der Pin mit dem der Verschluss aufgezogen reißt ab (ist billiges Plastik)
3) Die Feder am Anschlag vom Schwenkarm bricht ab (ist einfach blöd gemacht)
(4) Ein Draht zur Spule reißt ab (den Fehler gibt's eigentlich nur bei der 40D)