von meinen Städtetouren

Leitwinkel · 23 Mai 2015

Hallo Forumsgemeinde,

ich habe mich entschlossen meine Städteansichten in einem Thread zu bündeln.
Vor kurzem war ich für 4 Tage in Leipzig, und von dort habe ich einige Bilder
mitgebracht, die ich hier in der ersten Städtetour zeigen möchte.

Tour L1, Mustermesse Logo - Leipzig

Gruß Chris

Leitwinkel · 23 Mai 2015

weiter gehts mit einem Ort, der für viele die erste Begegnung mit der Stadt ist…

Tour L2, Hauptbahnhof - Leipzig

und

Tour L3, Eingang Osthalle - Leipzig

Gruß Chris

Jock-l · 23 Mai 2015

... das letzte Bild löst sofort Erinnerungen aus- da bin ich oft durchgewetzt ...

In sw für mich ganz großes Kopfkino !

abacus · 23 Mai 2015

Mehr her von dem Zeug und dazu etwas Geschichte bitte.

Wusste gar nicht, dass der Bahnhof derart prominent und ein Kopfbahnhof ist.
Hätte auch gedacht, dass der dem WKII komplett zum Opfer gefallen ist. Und
auch die Größe überrascht mich.
Weshalb ist der in Bezug auf die Größe der Stadt derart groß angelegt worden?
Der Querbahnsteig ist ja eine fallweise extreme Leistung für Umsteiger.

abacus

Leitwinkel · 23 Mai 2015

Jock-l schrieb:
... das letzte Bild löst sofort Erinnerungen aus- da bin ich oft durchgewetzt ...
In sw für mich ganz großes Kopfkino !

schönen Dank für deinen Kommentar,
freut mich sehr das dich das letzte Bild anspricht.

abacus schrieb:
Mehr her von dem Zeug und dazu etwas Geschichte bitte.

Wusste gar nicht, dass der Bahnhof derart prominent und ein Kopfbahnhof ist.
Hätte auch gedacht, dass der dem WKII komplett zum Opfer gefallen ist. Und
auch die Größe überrascht mich.
Weshalb ist der in Bezug auf die Größe der Stadt derart groß angelegt worden?
Der Querbahnsteig ist ja eine fallweise extreme Leistung für Umsteiger.

abacus

ja das ist tatsächlich ein riesiger Bahnhof, und war schon immer einer der größten Kopfbahnhöfe Europas.

Das liegt daran das Leipzig als Handelsstadt vor dem Krieg eine große Handelsmetropole war (Mustermesse),
da gabs die produzierende Großindustrie in der Nähe (Halle, Merseburg, Leuna)
und die Verteilung von Gütern auf dem Land ging mit der Bahn, die zu der Zeit Transportmittel Nr.1.war.
In Leipzig gab es mehrere Kopfbahnhöfe der verschiedenen Staatsbahnen (Sachsen Anhalt, Bayrische, Sächsische ect…)

dann mach ich Mal weiter mit dem Blick zurück zu den Gleisen,
die auf Höhe der Osthalle die Gleisnummern 18-21 tragen.

Tour L4, Portal zu den Gleisen 18-21 - Leipzig

Gruß Chris

andama · 23 Mai 2015

Hi Chris, gut gesehen die Bilder vom Bahnhof. Als Einheimischer geht ich da oft vorbei und sieht es jetzt mit anderen Augen.

Leitwinkel · 23 Mai 2015

andama schrieb:
Hi Chris, gut gesehen die Bilder vom Bahnhof. Als Einheimischer geht ich da oft vorbei und sieht es jetzt mit anderen Augen.

Hallo Andreas,
auch die besten Dank für deine Meinung, freut mich sehr,
hier auf so viel Resonanz zu stoßen.

weiter gehts..

Tour L5, Gleis 20-21 - Hbf - Leipzig

und zurück zur Osthalle, über die neugestaltete Querhalle…

Tour L6, Querhalle - Hbf - Leipzig

bei dem Bild musste ich mich beeilen, da der Mann mit dem Rolli unbeding vor dem Sonnenstreifen auf das Bild sollte.

Gruß Chris

Jock-l · 23 Mai 2015

... meine Güte, die Eindrücke aus Studienzeiten scheinen zurückzukommen ...

Leitwinkel · 23 Mai 2015

danke schön,

nun das letzte Querformatbild, vom Bahnhof,
das war eigentlich das erste Bild im Bahnhof das mir gefiel,
danach kam dann erst die große Kamera zum Einsatz…

Tour L7, Osthalle - Hbf - Leipzig

Gruß Chris

ps. ich hoffe das es keinen Protest gibt,
wenn jetzt noch ein paar Hochformatbilder vom Bahnhof kommen,
evtl auch in Farbe,
bevor es in Leipzig weiter geht...

abacus · 24 Mai 2015

Wäre es möglich Fotos zu sehen, die sich zB auf die einstige Kritik am Wett-
bewerb beziehen (Portale der Querachse) bzw. die Verluste/Ersatz nach den
Bombenschäden WKII Bezug nehmen? Die nunmehrigen Abschlüsse der Per-
ronhalle bzw. deren Schiffe durch die Glaswand bekommt man ja mit.

Für mich immer von Interesse, die Kombination des Maßstabes der Megalo-
manie mit denen antropometrische Bezuges. Der absolut megalomane ist
für der in Milano.

In Leipzig ist die Frontgliederung im städtebaulichen Maßstabskontext ganz
interessant. Letzlich bleibt eine Frage für mich offen, sind die beiden Hallen
das Ergebnis der Konzentration einiger Bahnlinien in einem Bauwerk?

abacus

Leitwinkel · 24 Mai 2015

abacus schrieb:
Wäre es möglich Fotos zu sehen, die sich zB auf die einstige Kritik am Wett-
bewerb beziehen (Portale der Querachse) bzw. die Verluste/Ersatz nach den
Bombenschäden WKII Bezug nehmen? Die nunmehrigen Abschlüsse der Per-
ronhalle bzw. deren Schiffe durch die Glaswand bekommt man ja mit.

Hab Dank für deine Anmerkungen,

ja die Querachse kommt noch…in Bildform.

Ob der Charkter des alten Bahnhofs noch genügend zur Geltung kommt ist schwierig zu beantworten.
Die Öffnungen in die Shoppingbereiche unterhalb der großen Querachse sind meiner Meinung nach gelungen,
die großen Glasaufzüge passen von den Dimensionen ganz gut rein.

Für mich immer von Interesse, die Kombination des Maßstabes der Megalo-
manie mit denen antropometrische Bezuges. Der absolut megalomane ist
für der in Milano.

In Leipzig ist die Frontgliederung im städtebaulichen Maßstabskontext ganz
interessant. Letzlich bleibt eine Frage für mich offen, sind die beiden Hallen
das Ergebnis der Konzentration einiger Bahnlinien in einem Bauwerk?

abacus

Ja, ich glaube es handelt sich um die Konzentration einiger Bahnlinien, der preußischen und der sächsischen Bahnen.

ich bleibe noch für ein Bild in der fast unveränderten Osthalle…

mal in Farbe:

Tour L8, Osthalle - Hbf - Leipzig -2-

Gruß Chris

abacus · 24 Mai 2015

Ja, danke, das ist eine Fotodiskussion mit Format.

Mehr dazu bei Gelegenheit, werkle an einem umfassenen Gutachten und schau
nur mal zur Abwechslung an und wann hier rein.

abacus

abacus · 24 Mai 2015

Die nahezu immer gewählten orthogonalen Ansichten sind eine Wohltat beim
Erfassen des Bauwerks. Da kann man im Kopf schon ein konsistentes 3D-Mo-
dell aufbauen.

abacus

Leitwinkel · 24 Mai 2015

Vielen Danke abacus,

eine orthogonale Ansicht vom Bahnhof zeige ich noch,
und zwar die Westhalle im Vergleich zum Bild L8 Osthalle…
man sieht den Eingriff in Form der Öffnung für die im Geschoss darunter
befindlichen Einkaufsebene, die wie jede dieser Shoppingmeilen in großen Bahnhöfen,
ihren Teil zum Gewinn der DB Gesellschaft beisteuert.

Tour L9, Westhalle - Hbf - Leipzig

Gruß Chris

Leitwinkel · 24 Mai 2015

und ein Hochkantbild von der Querhalle mit den Aufzügen…

Tour L10, Querhalle - Hbf - Leipzig

Gruß Chris

ps. @abacus: ich habe über deine Frage noch mal nachgedacht und würde sagen,
dass der Umbau des Bahnhofs gelungen ist, wenn ich an die Einkaufsmeile im Hamburger Hbf denke,
wo alles ziemlich chaotisch ist, hat auch seinen Basar Charme,
aber den Bahnhof nimmt man nur in der großen Halle war.
und wenn ich mich recht erinnere,
waren der Frankfurter und der Münchner Hbf deutlich enger zugebaut,
hier in Leipzig gibt es in der Querhalle keine Buden oder Shops auf der Bewegungsebene zu den Gleisen (s. L6),
echt nicht schlecht.

abacus · 24 Mai 2015

Die Aufzugstürme sind aber etwas plump geraten und zerstören die Luftigkeit
der Querhalle. Auch das Opeion in der Aufnahme zuvor hätte es sich eine sub-
tilere Lösung der Glasbrüstung verdient (eingespannte Glasscheiben one verti-
kale Steher, "schwebender" Handlauf).

Die Aufzüge sind echte Klescher. Fotoserie gefällt mir, denn man kann sich mit
etwas Randinformation einen guten Eindruck verschaffen. Aero am Anfang war
auch gut für das 3D-image im Kopf.

Zu DDR-Zeiten war das für uns terra incognita, obwohl wir zT DDR-Lehrbücher
benutzten, die waren erschwinglich.

Dazu, in Geographie hatten wir ein Lehrbuch, den Seydlitz. Da gab es eine Ab-
bildung der Frauenkirche, vielmehr der Ruine. Wir dachten, die schwarzen Spu-
ren kämen vom Brand (es waren schwarz-weiss Abbildungen), kein Mensch hat
uns in der der AHS gesagt, dass des Sandstein dort schwarz verwittert, der
hier verwittert weiß.

Somit war ich erstaunt als ich erstmals dort war, dass ich das erst vor Ort
realisiert habe. Die Statik der Bährschen Konstruktion mit den Ankern war
uns bekannt (Studium), ebenso die Rekonstruktion der Semper-Oper als eine
der großen Kultur-Leistung samt neue Zubauten.

abacus

Leitwinkel · 25 Mai 2015

abacus schrieb:
Die Aufzugstürme sind aber etwas plump geraten und zerstören die Luftigkeit
der Querhalle. Auch das Opeion in der Aufnahme zuvor hätte es sich eine sub-
tilere Lösung der Glasbrüstung verdient (eingespannte Glasscheiben one verti-
kale Steher, "schwebender" Handlauf).

besten dank für deine Gedanken,
sicher hast du recht, besser geht es immer,
aber mir gefällt der Bahnhof trotz des Umbaus ganz gut.
Es ist auf jeden Fall ein schöner Ort um in Leipzig anzukommen….

und nun kommen die letzten beiden Bilder vom Bahnhof…

Tour L11, Gleise 1 - Hbf - Leipzig

und

Tour L12, Gleise 2 - Hbf - Leipzig

Gruß Chris

Leitwinkel · 25 Mai 2015

Weiter geht es mit dem Leipziger Stadtzentrum, dass sich direkt nach Überqueren der Ringstrasse an den Bahnhof anschließt.
Wie der Bahnhof hat das Zentrum ebenfalls eine annähernd komplette Sanierung erlebt …
Die großen zusammenhängenden Dachebenen zeigen die Entkernung einzelner Blöcke…

Tour L13, Zentrum - Leipzig -1-

Tour L14, Zentrum - Leipzig -2-

Gruß Chris

Leitwinkel · 25 Mai 2015

Wir sind mit dem Auto angereist und haben es im Parkhaus "Am Brühl" abgestellt.
Dieser große Gebäudekomplex an der Ringstrasse ist ein moderner Neubau
und ein Beispiel für die vielen Passagen/Galerien die im Leipziger Zentrum zu finden sind….

Tour L15, Parkhaus - Am Brühl - Leipzig

Tour L16, Am Brühl - Leipzig

Gruß Chris

andama · 25 Mai 2015

Die s/w Aufnahmen des Bahnhofes gefallen mir gut. Danke für das Zeigen. Du bist mit einem aufmerksamen Auge durch das Gebäude gegangen und ich bin der Meinung, dass jemand, der noch nicht in Leipzig war, sich ein objektives Bild machen kann.
@ abacus: aus späterer Sicht gibt es bei einem solch gigantischem Umbau immer Dinge, die optimaler gewählt einen besseren Eundruck vermittelt hätten