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Sammelthema Planespotting [Alles fürs Fliegerherz]

AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

charlielima schrieb:
Ist Transaero nicht eine russische Airline? Warum trägt der Flieger dann eine irische Reg? Ist die Kiste etwa von Transaero geleast?
Zum Vergrößern anklicken....
Die Maschine war zunächst auf Alitalita zugelassen (1999-2008, danach ein Jahr eingemottet), danach flog sie bis 2011 für Kenya Airways. Seit 2011 ist sie unter der Registration-Number für Transaero unterwegs. Geleast ist sie von ILFC (International Lease Finance Corporation).

Vielleicht sitzt die Leasing-Firma dort.
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

magnum61 schrieb:
Die Maschine war zunächst auf Alitalita zugelassen (1999-2008, danach ein Jahr eingemottet), danach flog sie bis 2011 für Kenya Airways. Seit 2011 ist sie unter der Registration-Number für Transaero unterwegs. Geleast ist sie von ILFC (International Lease Finance Corporation).

Vielleicht sitzt die Leasing-Firma dort.
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Vielen Dank für die ausführliche Reg-Info! :top:
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Für mich eine neue Airline heute in DUS (23.10.2012):
p1214784940-5.jpg


Dein Freund und Helfer wie immer sehr freundlich die Hand zum Gruße:
p1214742084-5.jpg


Detailaufnahme der linken Tragfläche des TC-JNO / Airbus A330 - MSN 1298:
p1214706270-5.jpg
 
Zuletzt bearbeitet:
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

DUS, 23.10.2012

Edelweiss war heute auch vertreten:
p1214643980-5.jpg


p1214636806-5.jpg


...und airberlin Turkey*...
p1214521318-5.jpg
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

magnum61 schrieb:
Die Maschine war zunächst auf Alitalita zugelassen (1999-2008, danach ein Jahr eingemottet), danach flog sie bis 2011 für Kenya Airways. Seit 2011 ist sie unter der Registration-Number für Transaero unterwegs. Geleast ist sie von ILFC (International Lease Finance Corporation).

Vielleicht sitzt die Leasing-Firma dort.
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Hat wohl auch steuerliche Gründe.Transaero hat seine Maschinen in Irland und den Bermudas registriert.
 
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AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

day light schrieb:
Hat wohl auch steuerliche Gründe.Transaero hat seine Maschinen in Irland und den Bermudas registriert.
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Durchaus ein möglicher Grund.

Es gibt zahlreiche Fluggesellschaften, deren Maschinen EI- als Registrierung haben.
Beispiele wären

Aero Mexico
Air Italia
Alitalia (die wohl bekannteste in der Reihe)
Avianova
Cityjet
Futura International
Aer Aran
KD Avia
Rossiya (eine weitere russische Airline)
Ryanair (der Billigbomber)

und, wen wunderts:

Aer Lingus (die irische Airline)
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

magnum61 schrieb:
Durchaus ein möglicher Grund.

Es gibt zahlreiche Fluggesellschaften, deren Maschinen EI- als Registrierung haben.
Beispiele wären

Aero Mexico
Air Italia
Alitalia (die wohl bekannteste in der Reihe)
Avianova
Cityjet
Futura International
Aer Aran
KD Avia
Rossiya (eine weitere russische Airline)
Ryanair (der Billigbomber)

und, wen wunderts:

Aer Lingus (die irische Airline)
Zum Vergrößern anklicken....

Ryanair ist auch eine irische Airline.
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Zur Info: ILFC ist einer der größten Leasinggesellschaften für Flugzeuge weltweit.
Deswegen ist es nicht unüblich wenn Flugzeuge nicht irischer Gesellschaften mit "EI" Registrierung fliegen.
Es gibt kaum einen Fluggesellschaft die heute noch ihre Flugzeuge selbst kauft. Lufthansa kauft sie zwar, verkauft sie aber im selben Moment an die Lufthansa Leasing und least dann die Maschinen von denen.

IILFC gehören ca. 1000 Flugzeuge und es sind noch mal fast so viele bestellt.
 
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AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Der Demonstrator des Gripen NG macht sich in Emmen bereit für den Heimflug nach Schweden




Der Saab Gripen flog zusammen mit dem Demonstrator zurück




Hornet at Axalp

 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Eine F-16A der NFWS in NAS Fallon




An dem West -Gate der Edwards AFB ist ein Museum aufgebaut was sich wirklich lohnt einmal zu besuchen. Das Museum auf der Base ist zwar besuchbar aber man darf keine Fotos mehr machen, daher ist dies eine schöne Alternative.



 
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