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Sammelthema Shipspotting

Sehestedt / NOK

Wisaforest 30122013GueV2A.jpg
 
 
Schnellboot Frettchen im NOK - Mai 2006.

Bezüglich des Schwesterbootes Wiesel hatte ich schon mehrfach Gelegenheit, im
Rahmen der Patenschaft zur Stadt Ratingen an Stützpunktbesuchen in Warnemünde und Kiel teilzunehmen.
Übernachtung an Bord sowie mehrstündige Ausfahrten auf der Ostsee gehörten auch zum Programm.
Schon ein unvegessliches Erlebnis, mit 38 Knoten durch die See zu preschen.

 
31.05.2007; Hamburg

Name: Glorious Leader
IMO: 9357298
Flag: Bahamas
MMSI: 309108000
Callsign: C6VT9
Vessel type: Vehicles Carrier
Gross tonnage: 57,692 tons
Summer DWT: 20,999 tons
Length: 200 m
Beam: 32 m
Draught: 9 m
Home port: Nassau
Build year: 2007
 
Zuletzt bearbeitet:
Bild 1 wäre ja nun ohne Einschränkung als Kalendertitelblatt geeignet. Spitze!:top::top:

Und im Vergleich zu Bild 2 kann man jedem Menschen anschaulich erklären, was ein schönes Schiff und was ein abartig hässlicher Wasserverdränger ist...
 
Hamburg; 27.06.2007

COSCO YANTIAN
IMO: 9305594
Schiffstyp: Containerschiff
Baujahr: 2006
BRZ: 109149
Tragfähigkeit: 107498 t
Container: 9469 TEU
Länge: 350.56 m
Breite: 42.80 m
Tiefgang: 14.50 m
Leistung: 75735 kW
Geschwindigkeit:25.0 kn
 
Zuletzt bearbeitet:
und noch ein
Hamburg 2011

COSCO Vietnam

IMO: 9448815
Schiffstyp: Containerschiff
Baujahr: 2007
BRZ: 88600
Tragfähigkeit: 83400 t
Container: 8495 TEU
Länge: 334.00 m
Breite: 43.00 m
Tiefgang: 14.61 m
Geschwindigkeit: 25.0 kn
 
Zuletzt bearbeitet:
Bild 1 wäre ja nun ohne Einschränkung als Kalendertitelblatt geeignet. Spitze!:top::top:

Und im Vergleich zu Bild 2 kann man jedem Menschen anschaulich erklären, was ein schönes Schiff und was ein abartig hässlicher Wasserverdränger ist...

Vielen Dank für die Blumen!

Ich muss gestehen, dass ich diese hässlichen Wasserverdränger mag :o :p
 
Ok, ich bin ja brav und akzeptiere andere Geschmäcker und Meinungen...;)
Ich steige im Mai trotzdem wieder auf MS Artania ein und schippere nach Norwegen - Umlaufendes Promenadendeck, viele begehbare Stufendecks an Bug und Heck, eben noch klassisch.

Hier noch meine oben erwähnte Fahrt mit Schnellboot Wiesel im September 2005 in Warnemünde:



















 
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