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Sammelthema Planespotting [Alles fürs Fliegerherz]

AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Letzte Woche im Mittelmeer auf der USS ENTERPRISE CVN-65.
Die "Big E" ist immer noch das längste Kriegsschiff der Welt und befindet sich zurzeit auf ihrer letzten Einsatzfahrt.
Sie wird Ende des Jahres außer Dienst gestellt und dann irgendwann verschrottet.
An Bord befindet sich das CARRIER AIR WING ONE (CVW-1).
Hier eine Grumman EA-6B Prowler, AB500 / BuNo 161882 der VAQ-137 "Rooks" an Bord der "Big E".

 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

OK3 schrieb:
Letzte Woche im Mittelmeer auf der USS ENTERPRISE CVN-65.
Die "Big E" ist immer noch das längste Kriegsschiff der Welt und befindet sich zurzeit auf ihrer letzten Einsatzfahrt.
Sie wird Ende des Jahres außer Dienst gestellt und dann irgendwann verschrottet.
An Bord befindet sich das CARRIER AIR WING ONE (CVW-1).
Hier eine Grumman EA-6B Prowler, AB500 / BuNo 161882 der VAQ-137 "Rooks" an Bord der "Big E".

Zum Vergrößern anklicken....

Ich FLEHE Dich um mehr Bilder vom Deck an :eek:

Echt? Die Big E ist länger als die Nimitz-KLasse??? War mir gar nicht bewusst...
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

Die USS ENTERPRISE hat eine Länge von ca.342 m.
Die Träger der NIMITZ-Klasse sind ca.333 m lang, haben aber eine größere Wasserverdrängung; sie sind schwerer.
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

OK3 schrieb:
Letzte Woche im Mittelmeer auf der USS ENTERPRISE CVN-65.
Die "Big E" ist immer noch das längste Kriegsschiff der Welt und befindet sich zurzeit auf ihrer letzten Einsatzfahrt.
Sie wird Ende des Jahres außer Dienst gestellt und dann irgendwann verschrottet.
An Bord befindet sich das CARRIER AIR WING ONE (CVW-1).
Hier eine Grumman EA-6B Prowler, AB500 / BuNo 161882 der VAQ-137 "Rooks" an Bord der "Big E".
Zum Vergrößern anklicken....

Nur mal interessehalber: Wie kommt man auf so einen Träger? Arbeitest du da? Erzähl mal :)
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

OK3 schrieb:
Die USS ENTERPRISE hat eine Länge von ca.342 m.
Die Träger der NIMITZ-Klasse sind ca.333 m lang, haben aber eine größere Wasserverdrängung; sie sind schwerer.
Zum Vergrößern anklicken....

Die Enterprise ist auch der schnellste Carrier, im Gegensatz zu der Nimitz-Klasse mit zwei Reaktoren hat die Enterprise ACHT (damals ahnte man noch nicht, dass man weniger Leistung braucht).

Hier ein paar Bilder von der Theodor Roosevelt:
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

HiFlyerFRA schrieb:
Die Enterprise ist auch der schnellste Carrier, im Gegensatz zu der Nimitz-Klasse mit zwei Reaktoren hat die Enterprise ACHT (damals ahnte man noch nicht, dass man weniger Leistung braucht).
Zum Vergrößern anklicken....

@HiFlyerFRA:
Das ist richtig - und die Frauen und Männer an Bord der "Big E" sind mächtig stolz auf ihr Schiff! :)
"Eight Reactors, None Faster" - "We Are Legend" - "The First, the Finest" - "Ready on Arrival"

btw: Schöne Bilder von der "TR"! :top:
 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

USS Enterprise, 28.03.2012, hier eine E-2C II die auch ihre letzten Dienstjahre haben, die neue E-2D steht schon in den Startlöchern.


 
AW: Planespotting [Alles für's Fliegerherz]

War der Rückweg des FOD-Walks (FOD = Foreign Object Damage, da wird nach kleinen Gegenständen wie z.B. Schrauben gesucht, damit die nicht durch die Triebwerke angesaugt werden und überhaupt durch Jetblast herumfliegen).

Also ich durfte auf den Carrier, um mir den Flugbetrieb als Art "Weiterbildung" anzusehen. Fotos machen stand dort nicht im Vordergrund.
 
 
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