Gast_439042
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Gast_439042
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Gast_439042
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Bonjour, ... :
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Gast_439042
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Bonjour. Rochet Schneider ... :
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Gast_439042
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Bonjour, ... :
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Gast_439042
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Bonjour, ... :
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Saluer,
hier mal was seltenes ein Amilcar:
und ein Delage:
Delage DI Torpedo Cabriolet Convertible von 1925 by Olds Wolfram, auf Flickr
hier mal was seltenes ein Amilcar:
und ein Delage:
Delage DI Torpedo Cabriolet Convertible von 1925 by Olds Wolfram, auf FlickrGast_439042
Guest
Bonjour, ein seltener de Dietrich (in Schwetzingen gesehen):
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Gast_439042
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Bonjour, ... :
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Gast_439042
Guest
Bonjour, ... :
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Gast_439042
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Bonjour! Ebenfalls, beim HMSC Event 2017:
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Gast_439042
Guest
Bonjour! BUGATTI Gangloff T44:
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Gast_439042
Guest
Bonjour!
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Was ich am A310 nie mochte: das Auto selber ist recht flach, aber dann diese unglaublich leeren Radhäuser das ist beim A310 extremer als bei allen anderen. Und selbst bei der Rennversion, wie ich jetzt sehe. Es sieht aus, als hätte sich jemand bewusst kleinere Räder montiert, die nicht zum Auto gehören, und es dann noch höher gelegt.
Die A110 war die schönere.
Hier mal beide im Vergleich
Ev. hatte die A310 weiche Federn drin
#738 - Renault Alpine A310 V6 - Peter-Carsten Kilian - Klasse C - GT Fahrzeuge
#42 - Alpine A110 - GTS04/09 - Michel Lombard
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