Die Me 109 beim Flugtag in Oppenheim

[.Wagge.]

Für alle Interessierten ein paar Fotos der Messerschmitt Me 109 G4 in Action beim Flugtag in Oppenheim am 28./29. Mai.

 

[Callibso]

Sehr schön, wirklich gut gelungen.
Ein wirklich seltener Anblick im Flug.

Gruß,

Michael

 

[UMo]

Für alle Interessierten ein paar Fotos der Messerschmitt Me 109 G4 in Action beim Flugtag in Oppenheim am 28./29. Mai.

....sehr schöne Aufnahmen!
Kompliment.
LG

Uwe
P.S. ..ist auch ne sehr schöne "Maschine"!

 

[Eduard Flori]

hallo,

sehr gut gemacht, gefallen alle und wirklich sehr sehr selten zu sehen!

LG/Edi

 

[coolblue]

Hallo,

total genial die Fotos.

Wäre ich live dabei gewesen, hätte ich vor lauter Aufregung ein solch historisches Flugzeug zu sehen, wohl alle Bilder verwackelt - respekt.

Übrigens, war das "Fritzchen" die Me 109 aus Frankfurt?

Grüße Frank

 

[sligers]

Für alle Interessierten ein paar Fotos der Messerschmitt Me 109 G4 in Action beim Flugtag in Oppenheim am 28./29. Mai.

Beeindruckende Bilder sind Dir da wieder gelungen, Stefan !

Gruss

Steffen

 

[objectivus]

Für alle Interessierten ein paar Fotos der Messerschmitt Me 109 G4 in Action beim Flugtag in Oppenheim am 28./29. Mai.

Klasse Bilder ....!

 

[Starfighter]

@ coolblue :

das Fritzchen ist die ME der Messerschmitt-Stift die in Manching zu Hause ist

Registrierung : D-FMBB

 

[intimissimo]

ich muß schon sagen, geniale fotos
wenn ich sowas seh, schlagt mein herz als fliegerliebhaber gleich mal a bissl höher *smile*

aber, bist du dir sicher, das das eine G ist? meines wissens wurde im laufe der G-serie das größere leitwerk eingeführt... ..und die G hatte, bedingt durch die beiden MK108 übern motor auch größere munitionskammer, welche von ausßen als beulen vor dem cockpit zu sehen waren...

(ich weiß, hat jetzt nix mit dem fotografieren zu tun, aber ich mag nur wissen, ob ich das jetzt falsch im schädl hab)

lg georg

 

[.Wagge.]

@Georg

ich denke eine G6 hat die Beulen auf der Haube, aber mit den Propellermaschinen kenne ich mich nicht so sehr aus.

Ein paar Infos über die gezeigte Me109 gibts hier zu lesen:

http://www.airventure.de/rote7.htm

Gruss Stefan

 

[intimissimo]

@stefan

folgendes hab ich dank deines links gelernt:
"...
Entgegen dem ursprünglichen Vorhaben eine Bf 109 G-6 zu bauen, entschied sich die MAC für die Version G-4. Diesem Typ fehlen zwar die charakteristischen Beulen, was sich jedoch positiv auf die Sicht nach vorn und damit auf die Sicherheit auswirkt. Einige andere Details weichen zur größeren Sicherheit leicht von der originalen G-4 ab, was jedoch äußerlich kaum zu erkennen ist. Der Anstrich der "rote 7" mit den Standard-Tarnfarben RLM 74/75/76 ist realistisch, entspricht jedoch keinem konkreten Vorbild. Zu Ehren des Konstrukteurs der Bf 109, Willy Messerschmitt, trägt die Maschine das Kennzeichen D-FWME.
..."

ok, gewonnen, es ist eine G .. aber ich hab mich doch recht erinnert, daß die G "verbeult" ist

..mein eigentlicher schwerpunkt in sachen interesse an (historischen) flugzeugen liegt bei der Regia Aeronautica (italiens luftwaffe, 30er und 40er jahre) und bei den k.u.k. Seefliegern.

lg georg

 

[Gast_1157]

Bei der F wurde übrigens auch das Heckfahrwerk eingezogen, bei der G dann nicht mehr.

Tolle Fotos, Respekt!

 

[intimissimo]

stimmt, auf das hab ich gar ned gschaut.... *selberaufschädlhau*

 

[coolblue]

das Fritzchen ist die ME der Messerschmitt-Stift die in Manching zu Hause ist

@ Starfighter.

Ahh ja danke, jetzt wo Du es sagst fällts mir wie Schuppen aus den Haaren.
Hab das Teil leider noch nie in Natura zu Gesicht bekommen, sondern nur einen Bericht von "Fritzchen" im TV gesehen.

Grüße
Frank

 

[Falcon109]

@stefan

folgendes hab ich dank deines links gelernt:
"...
Entgegen dem ursprünglichen Vorhaben eine Bf 109 G-6 zu bauen, entschied sich die MAC für die Version G-4. Diesem Typ fehlen zwar die charakteristischen Beulen, was sich jedoch positiv auf die Sicht nach vorn und damit auf die Sicherheit auswirkt. Einige andere Details weichen zur größeren Sicherheit leicht von der originalen G-4 ab, was jedoch äußerlich kaum zu erkennen ist. Der Anstrich der "rote 7" mit den Standard-Tarnfarben RLM 74/75/76 ist realistisch, entspricht jedoch keinem konkreten Vorbild. Zu Ehren des Konstrukteurs der Bf 109, Willy Messerschmitt, trägt die Maschine das Kennzeichen D-FWME.
..."

ok, gewonnen, es ist eine G .. aber ich hab mich doch recht erinnert, daß die G "verbeult" ist

..mein eigentlicher schwerpunkt in sachen interesse an (historischen) flugzeugen liegt bei der Regia Aeronautica (italiens luftwaffe, 30er und 40er jahre) und bei den k.u.k. Seefliegern.

lg georg

Hallo zusammen,

da irrt sich der Autor bei Airventure. Die Version G-4 hatte diese Beulen, welche die G-6 hatte, nicht. Der Grund ist einfach, die G-4 hatte noch die MG 17 mit 7,9mm Kaliber und erst ab der Version G-5 wurde das größere MG 131 mit 13mm Kaliber eingebaut. Dadurch wurden die Beulen dann notwendig (Gurtzuführung). Das war dann der Hauptgrund für den Spitznamen "Beule".

Richtig ist, das die MAC die Maschine anfangs als G-6 angefangen hat zu bauen. Der Grund war, das durch die D-FMBB der Messerschmitt Stiftung schon die Zulassungsunterlagen für das LBA (Luftfahrtbundesamt) vorhanden waren und somit kein "neues" Flugzeug zugelassen werden musste. Das sparte Papierkrieg und unnötige Erprobungen. Die Beulen wurden dann aber weggelassen, was der Maschine nun das Aussehen einer G-4 verschafft.

Kurz: Zulassung als G-6, Aussehen wie eine G-4, Anstrich eher der einer Emil und die Zelle ist Teilweise von einem spanischen Lizenzbau namens H.A. 1112 M-1-L/größtenteils aber Neubau.
Aber wenn man erstmal vor dem schönen Vogel steht, ist alles andere egal.

Grüsse
Falcon

PS... Tolle Fotos. Ich hab auch welche:
http://www.me109.info/oppenheim

 

[Gast_1157]

da irrt sich der Autor bei Airventure. Die Version G-4 hatte diese Beulen, welche die G-6 hatte, nicht.

Ich denke nicht, denn genau das, hat der Autor bei Airventure auch geschrieben: "Entgegen dem ursprünglichen Vorhaben eine Bf 109 G-6 zu bauen, entschied sich die MAC für die Version G-4. Diesem Typ fehlen zwar die charakteristischen Beulen .."

Deine Fotos sind übrigens auch sehr schön, leider sind einige "geschützt".

 

[Falcon109]

Ich denke nicht, denn genau das, hat der Autor bei Airventure auch geschrieben: "Entgegen dem ursprünglichen Vorhaben eine Bf 109 G-6 zu bauen, entschied sich die MAC für die Version G-4. Diesem Typ fehlen zwar die charakteristischen Beulen .."

Deine Fotos sind übrigens auch sehr schön, leider sind einige "geschützt".

Ja, könnte schon sein das er es doch richtig meint. Es ist halt eine Sache der Interpretation für was da die Beulen "charakteristisch" sind.
Für mich sind sie es für die G-6, aber nicht für die gesamte G-Serie bzw. für die Bf 109, weil es ebend viele ohne diese Beulen gibt.

Die geschützten sind nicht von mir und daher nicht für jeden frei zugänglich, sprich Privat. Sorry, Urheberrecht halt...