Wie erkenne ich ein TAMRON-Objektiv mit eingebautem Motor?

[Kalanahanitzna]

Moin zusammen!

Ich bin noch ein halber Neuling in der DSLR-Fotografie, und war hier in den letzten 12 Monaten als stiller Mitleser unterwegs. Ich habe mir vor einem Jahr eine Nikon D40X mit 18-55er Kit-Objektiv günstigst gebraucht gekauft, und damit die ersten Versuche gestartet, sowie einen 20-stündigen DSLR-Kurs an der hiesigen Volkshochschule besucht. Und seitdem schlage ich mich so durch...

Nun hat mir ein Freund ein anderes Objektiv dringend an's Herz gelegt, und zwar ein TAMRON 17-50mm F2.8 ..... das ist sein "immer drauf" Objektiv und soll brillante Bilder abliefern.

Gesagt, getan, gekauft ... und direkt auf die Nase geflogen! Das gekaufte Objektiv hat nämlich offenbar keinen eingebauten AF-Motor, sondern diese "Schlitzschraube", die den Kraftschluss zum AF-Motor im Body herstellen soll.

Die Bezeichnung des erworbenen Objektivs lautet wie folgt (so vom Objektiv abgeschrieben):

Asperical (LD) XR Di II SP _____ Tamron _____ AF 17-50mm 1:2.8 (IF) Ø67 A16


Frage: Woran erkenne ich denn nun anhand der Bezeichnung eines TAMRON-Objektivs, dass es einen eingebauten AF-Motor besitzt?


Bei einem Nikkor ist es ganz klar: Da steht dann AF-S statt nur AF. Aber bei Tamron blicke ich da nicht durch, auch diverse Webseiten die er ergoggelt habe, schweigen sich dazu aus. Und die Suche hier im Forum war leider bisher auch fruchtlos...

 

[Gast_364594]

du brauchst ein Tamron mit " built in motor" für Nikon

 

[Fotomarkus]

USD muss draufstehen

 

[Kalanahanitzna]

Vielen Dank für eure schnellen Antworten!

Leider komme ich damit nicht so richtig weiter: Ich habe gerade mal schnell die Suchbegriffe "tamron usd 17-50 nikon" bei ebay und amazon eingegeben. Ergebnis bei beiden: 0 Treffer.

Mit "tamron built in 17-50 nikon" erzielte ich bei amazon immerhin 1 Treffer, und bei ebay sagenhafte 2 Treffer.


Da ist doch der Wurm drin...

 

[r_b]

bei den alten muss in der modellnummer ein roemisch zwei hinter dem n stehen, also beim 17-50 steht dann A16NII
die neueren haben pzd oder usd

 

[Kalanahanitzna]

bei den alten muss in der modellnummer ein roemisch zwei hinter dem n stehen, also beim 17-50 steht dann A16NII
die neueren haben pzd oder usd

Super ..... das ist es!

Habe nach A16NII gegoogelt, und folgendes gefunden:

Das 17-50mm gibt es seit März 2008 auch mit eingebautem Motor für die Nikon D40, D40X, D60, D3000, D3100, D5000 und die D5100 (Artikel-Nr. A16NII). Die vorherige Version hat die Artikel-Nr. A16N und ist nicht für die D40, D40X, D60, D3000, D3100, D5000 und die D5100 geeignet.

Damit kann ich arbeiten. Vielen Dank!

 

[Gast_364594]

wenn du bei Amazon Tamron 17-50 eingibst

dann kommen alle Versionen u für welches Bajonett

dann unter Nikon mit "built in motor "

 

[Steinkreis]

...
die neueren haben pzd oder usd

Das stimmt so nicht. Beim neuen Tamron 18-200VC ist weder USD, noch PZD angegeben.

 

[KingJolly]

Alle neu im Handel angebotenen Tamrons haben einen AF-Motor verbaut.

Das 17-50/2.8 in der aktuellen VC-Fassung auch. Es gab aber da zwei Vorgänger ohne VC, die Urversion A16N gibt es aber seit Jahren nur noch gebraucht, das neuere (mit AF-Motor) A16NII gibt es noch neu aus Lagerbeständen (und ist optisch besser als das VC).
Leider steht das "A16N" oder auch das "A16NII" nur auf dem Pappkarton und nicht auf dem Objektiv selbst.
Das A16NIIhat den vom TO benötigten "In-built-motor".

 

[Waartfarken]

Leider steht das "A16N" oder auch das "A16NII" nur auf dem Pappkarton und nicht auf dem Objektiv selbst.

Am Objektiv selber ist es ja auch denkbar einfach zu erkennen, ob es einen AF-Motor hat oder nicht: Ohne AF-Motor muss es die AF-Kupplung (der "Sclitzschraubenkopf" am Bajonett) haben, mit AF-Motor hat es keine.

 

[joerghey]

Ein relativ sicheres Anzeichen für einen eingebauten Moto ist das fehlen des Blendenrings.

 

[tane]

Das Fehlen des Blendenrings ist kein sicheres Zeichen vergl. das 28-75.
Auch die Info zur AF-Kupplung nützt es nichts, wenn nicht abgebildet. Wenn man das Objektiv erst gekauft hat, wird es eh schnell klar, ob man richtig oder falsch lag. Die sicherste Möglichkeit ist, sich auf der Tamron-Homepage zu informieren und zusätzlich den Verkäufer zu fragen.

 

[joerghey]

Im Prinzip gebe ich Dir recht, tane , ein ganz sicheres Anzeichen für einen eingebauten Motor ist das fehlen des Blendenrings vielleicht nicht.

Das Tamron 28-75 ist jetzt nich gerade das Gegenbeispiel, das neuere mit eigenem Motor hat keinen Blendenring mehr.


Die sicherste Methode ist beim Neukauf immer noch, mit der Kamera zum Händler zu gehen, das Glas auszuprobieren und dann auch im Fachhandel kaufen, denn Beratung kostet auch Aufwand und Zeit.
Ich habe mal beim Umsortieren der Ware zwischen zwei Versand-Auslieferungsfahrzeugen zugesehen. Die kleineren Päckchen wurden da geworfen. Seit dem bestelle ich keine Objektive mehr im Internet (bei meinem grossen 150-500er, das im Laden noch nicht verfügbar war, hatte ich wohl Glück ).

 

[Kalanahanitzna]

Das A16NII gibt es leider im Handel nicht mehr ... darum habe ich es gebraucht gekauft. Oder sagen wir besser: Ich habe versucht, es zu kaufen. Denn bekommen habe ich leider ein A16N. Was aber kein Fehler des Verkäufers war, sondern meiner Unwissenheit in Sachen Tamron-Objektivbezeichnungen geschuldet ist. Aber ich bin ja offensichtlich nicht der einige, den das verwirrt...

Ach ja: Falls jemand noch ein A16N benötigt --- ich habe eines abzugeben.

 

[dancingandpictures]

Diesen Buchstabensalat verwenden irgendwie alle Hersteller und es gibt keinen Stadard.
Hier mal die Auflistung von Tamron, Sigma und Canon. Gibts auch irgendwo auf der jeweiligen Herstellerseite bisschen ausführlicher.
Tipp: Tamron zeigt dir, wenn du auf der Seite das das Objektiv auswählst, an, welche Kameras kompatibel sind. Einfach das Objektiv auswählen und mittig auf der Folgeseite auf den unaufälligen Eintrag: "Does this Lens fit my Kamera" klicken.

 

[KingJolly]

Zitat joerghey.

Die sicherste Methode ist beim Neukauf immer noch...

Umgekehrt: die sicherste Methode ist der Neukauf.
Alle neu erhältlichen Tamroms haben einen AF-Motor verbaut. Alle.
Und keines einen Blendenring
Was aber nicht gefragt war.

 

[ManniD]

Und keines einen Blendenring
Was aber nicht gefragt war.

Aber das ist wenigstens einheitlich, da soll es ja Firmen geben, da hat man unter 4 verschieden Objektiven, 4 x unterschiedliches Handling. Das nenn ich durchdacht.

 

[henning101]

Auflistung

Bezüglich Tamron wird dort erläutert:

AF Dieses Objektiv hat einen Autofokus-Motor (auch Objektive ohne diese Bezeichnung können einen Autofokus-Motor haben)

Was soll der Quatsch auf der Seite? Auch Stangentriebler hießen bei Tamron AF.

Ciao

 

[Gast_324133]

Diesen Buchstabensalat verwenden irgendwie alle Hersteller und es gibt keinen Stadard.
Hier mal die Auflistung von Tamron, Sigma und Canon. Gibts auch irgendwo auf der jeweiligen Herstellerseite bisschen ausführlicher.

Was soll der Quatsch auf der Seite? Auch Stangentriebler hießen bei Tamron AF.

Diese Seite scheint sich insgesamt auf Canon EOS zu beziehen (Nikon kommt nicht vor, bei Sigma und Tamron sind womöglich nur die Canon-EOS-Varianten gemeint), was bei Autofokus zwangsläufig einen Motor im Objektiv voraussetzt.

 

[m-hermann]

Hallo,
eigentlich kann man es einfach bei allen Objektiven an den elektrischen Kontakten hinten am Nikon-F-Bajonett erkennen:

AF mit Motor: 8 Kontakte ohne Lücken (wie beim AF-S 18-55; mein BIGMA HSM hat sogar 10 Kontakte ohne Lücken)
AF ohne Motor: 5 Kontakte mit Lücken (1--4)

Bei Gebrauchtkauf lasse ich mir immer ein Foto von diesen Kontakten zeigen, dann weiss ich genau, ob ein Motor im Objetiv ist oder nicht.