EF/EF-S/RF/RF-S Kamera für Planespotting gesucht..

Wenn ich so hier an den Plätzen oder Flugschauen mich umschaue sind die 150-600 am Crop bei weitem in der Überzahl. Manchmal sogar mit Konverter.

Mit meinem 100-400 muss ich schon gut Croppen.

Gewicht ist mit Stativ und wenn man mim Auto hin fährt nahezu egal.

Ich bin selber Planespotter, auch wenn das nicht mein Hauptfeld der Fotografie ist. Ich habe dazu die 77D + 55-250 IS STM. Scharf und günstig. Am Frankfurter Flughafen habe ich nie eine größere Brennweite vermisst. An der Startbahn West reichen sogar 55mm. An den anderen Spotterpunkten kann man die an- und abfliegenden Maschinen mit 250mm formatfüllend abbilden.

Hallo,

ich bin auch Planespotter und bereits an vielen Airports weltweit unterwegs gewesen. Sollte es um zivile Luftfahrt gehen, dann haben 400mm am Crop (Canon 7DII) bis jetzt immer gereicht, 600mm halte ich für nicht notwendig.
Das mag bei Flugshows (kleinere Flugzeuge) evtl. anders aussehen...

Gruß Christoph

Die neue 90d ist von den Papierdaten mal interessant. Wenn es auf die Framerate nicht so ankommt, würde ich KB-Format bevorzugen. Ich war heuer am MUC und habe festgestellt, dass die 5dIII wesentlich schärfer ist als die 7dII. Brennweite ist Frage des Standorts. Die 5dIII gibt's gebrauch um die 1200€. Am MUC kommt man an der Südbahn sehr nahe ran (Zaun, Leiter). Da war ich mit 300mm schon gut aufgestellt. Vom Aussichtshügel beim Tierhotel gibt es Sicht über das Vorfeld; da sind dann 600mm brauchbar. M.E. passt ein 100-400mm insgesamt sehr gut.