Mit dem Sucher am Auge schaut man aber keine Bilder am Display durch, außer du hast irgendeine anatomische Besonderheit...
Also ich schaue (vor allem bei viel Sonne) meine Bilder bei der Spiegellosen viel eher durch den EVP als am reflektierenden und bei Sonne recht unengenehmen Bildschirm durch.
Das ist jetzt mal ein Benefit, im Vergleich zu DSLR, die einem das logischerweise gar nicht bieten konnte.
Und die mir bekannten SONY - Fotographen machen das nicht anders.
Das ist beinahe wie ein 14" Röhrenmonitor im Vergleich zum UHD TFT Panel..
Der Bildschirm hinten an der Kamera ist bei der spiegellosen weniger wichtig als bei der DSLR (die ja nichts besseres hatte).
Mag aber durchaus sein, dass "das riesige Display der Z7" bei manchen Witterungsbedingungen weniger Nachteile Nachteile im Vergleich zum EVP hat.
Dem hat Sony Rechnung getragen, Nikon (mangels spiegelloser Erfahrung?) in seiner ersten Kamera noch nicht.
Um die Kamera hinsichtlich Bildkontrolle mit dem Sucher am Auge zu bedienen, bräuchte man bei der Nikon wohl Spinnenfinger, somit werden eher wenige Fotographen die Möglichkeiten aussschöpfen und freiwillig Nikons EVP zur Bildkontrolle zu benutzen sondern eben gezwungenermaßen auf das rückseitige Panel setzen..
Aus Nikons Sicht scheint eine spiegellose bisher nur eine DSLR ohne Spiegel zu seinund ich glaube das ist sie auch in den Augen vieler Nutzer bisher noch.
Finde ich aber ganz normal, das sind für mich ganz übliche Iterationsstufen, die JEDER Elektronikhersteller durchmachen muss.
Nikon fehlt noch völlig die Erfahrung im spiegellosen bereich, das holt man sicher nicht mit der ersten Kamera auf.
So gut wie jeder sah es als kritisch an, dass Nikon den Bereich "spiegellos" jahrelang konsequent ignoriert hat und warnte vor dem Erfahrungsvorsprung der Konkurrenten.
Das zeigt sich nun eben an solchen Kleinigkeiten wie diesen und nur ein Narr könnte annehmen, dass Nikon gleich mit dem ersten Schuss den jahrelangen Vorsprung der Mitbewerber aufholen kann.
Auch die ersten PKW sahen aus wie Kutschen bei denen man die Pferde weggelassen hat.
Der Fahrer bekam anstatt seiner Zügel eben einen Holzknauf in die Hand.
Mit jedem neuen Modell merkten die Hersteller dann, dass es ein besseres Design gibt.