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Sammelthema American Cars
- Themenersteller Hatchcanyon
- Erstellt am
Hatchcanyon
Themenersteller
Street Scene:
International Scout II
International (Harvester) Scout. Das Modell, nach Aussagen des Chefentwicklers der Firma "design something to replace the horse" kam 1961 auf den Markt (das abgebildete Modell II 1971- 80). Es war ein direkter Konkurrent des Jeeps - hart im Nehmen, hart zu den Insassen. Aber wo man mit ihm nicht hinkam, half wirklich nur noch ein Pferd.
1977 gewann ein unmodifizierter Scout II die berüchtigte Baja 1000 (1000 km off pavement) in unter 20 Std. Gesamtzeit, liess seinen nächstbesten Konkurrenten, einen Jeep CJ7 um fast 2 Std. hinter sich. Das ungetunte Fahrzeug war sogar schneller als speziell aufgerüstete 4x4 Racer.
Gruss
Rolf
International Scout II
International (Harvester) Scout. Das Modell, nach Aussagen des Chefentwicklers der Firma "design something to replace the horse" kam 1961 auf den Markt (das abgebildete Modell II 1971- 80). Es war ein direkter Konkurrent des Jeeps - hart im Nehmen, hart zu den Insassen. Aber wo man mit ihm nicht hinkam, half wirklich nur noch ein Pferd.
1977 gewann ein unmodifizierter Scout II die berüchtigte Baja 1000 (1000 km off pavement) in unter 20 Std. Gesamtzeit, liess seinen nächstbesten Konkurrenten, einen Jeep CJ7 um fast 2 Std. hinter sich. Das ungetunte Fahrzeug war sogar schneller als speziell aufgerüstete 4x4 Racer.
Gruss
Rolf
Hatchcanyon
Themenersteller
AW: American Cars: Buick Skylark
Buick Skylark
Der Skylark kam 1953 zur Feier des 50-jährigen Bestehens der Marke auf den Markt.
DIe Bilder zeigen einen 1954er. In den ersten beiden Produktionsjahren wurden nur Cabriolets gefertigt. Ziemlich einmaliges Kennzeichen: Die Radhäuser waren stets andersfarbig als die Karosserie lackiert.
Kennzeiuchen für den V-8
Gruss
Rolf
Buick Skylark
Der Skylark kam 1953 zur Feier des 50-jährigen Bestehens der Marke auf den Markt.
DIe Bilder zeigen einen 1954er. In den ersten beiden Produktionsjahren wurden nur Cabriolets gefertigt. Ziemlich einmaliges Kennzeichen: Die Radhäuser waren stets andersfarbig als die Karosserie lackiert.
Kennzeiuchen für den V-8
Gruss
Rolf
Heute habe ich ein bekanntes und häufig besungenes (TomPetty, BruceSpringsteen, Blondie, etc.) oder zitiertetes aber dennoch nicht so häufig anzutreffendes American Car:
1968 Oldsmobile 442 2 Door Coupe
Es war nur von 1968-1971 ein eigenes Modell
Die Bezeichnung 442 ist übrigens nicht wie sonst oft die Hubraumgröße sondern lautet:
4: Four Barrel Carburetor
4: Four On the Floor
2: Dual Exhausts
mit Einführung der Automatic-Option wurde es geändert in:
4: 400 Cubic Inch Displacement
4: Four Barrel Carburetor
2: Dual Exhaust
und wie in der Bezeichnung ersichtlich wurde ein 400 cui Engine verbaut. Zusätzlich wurde später noch ein 455 cui angeboten.
1968 Oldsmobile 442 2 Door Coupe
Es war nur von 1968-1971 ein eigenes Modell
Die Bezeichnung 442 ist übrigens nicht wie sonst oft die Hubraumgröße sondern lautet:
4: Four Barrel Carburetor
4: Four On the Floor
2: Dual Exhausts
mit Einführung der Automatic-Option wurde es geändert in:
4: 400 Cubic Inch Displacement
4: Four Barrel Carburetor
2: Dual Exhaust
und wie in der Bezeichnung ersichtlich wurde ein 400 cui Engine verbaut. Zusätzlich wurde später noch ein 455 cui angeboten.
Zuletzt bearbeitet:
Hatchcanyon
Themenersteller
AW: American Cars: Jeep Grand Cherokee 2006
Jeep Grand Cherokee 2006
4,7 Liter V8. Die Maschine zeichnete sich weniger durch Leistung als durch Durst aus. Man kann ihr sogar eine gewisse Leistungschwäche nachsagen.
Auf 4WD-Strecken war das Fahrzeug weitaus besser als die neueren Generationen - beim gezeigten Fahrzeug dafür die Zuverlässigkeit der Elektrik/Elektronik mehr als fragwürdig.
Gruss
Rolf
Jeep Grand Cherokee 2006
4,7 Liter V8. Die Maschine zeichnete sich weniger durch Leistung als durch Durst aus. Man kann ihr sogar eine gewisse Leistungschwäche nachsagen.
Auf 4WD-Strecken war das Fahrzeug weitaus besser als die neueren Generationen - beim gezeigten Fahrzeug dafür die Zuverlässigkeit der Elektrik/Elektronik mehr als fragwürdig.
Gruss
Rolf
Zuletzt bearbeitet:
Hatchcanyon
Themenersteller
Chevrolet Blazer:
Der S10 war ein stabiles SUV, das auf schlechten Strecken eine enorme Leistungsfähigkeit, auch wenn die Motorleistungen noch etwas moderat war (190 PS)
Gruss
Rolf
Der S10 war ein stabiles SUV, das auf schlechten Strecken eine enorme Leistungsfähigkeit, auch wenn die Motorleistungen noch etwas moderat war (190 PS)
Gruss
Rolf
Auch was Amerikanisches:
Bumblebee I by lichtfusion.net, on Flickr
Crossing by lichtfusion.net, on Flickr
Bumblebee I by lichtfusion.net, on FlickrCrossing by lichtfusion.net, on Flickrs10 gabs auch als pickup. war in den 90ern auch in deutschland beim opel händler erhältlich.Chevrolet Blazer:
Der S10 war ein stabiles SUV, das auf schlechten Strecken eine enorme Leistungsfähigkeit, auch wenn die Motorleistungen noch etwas moderat war (190 PS)
Gruss
Rolf
ist das noch analog?
Hatchcanyon
Themenersteller
Das ist noch analog.
Gruss
Rolf
Gruss
Rolf
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