Hallo,
Sinnvoller wäre es, eines der im Modellbau beliebten Racing Packs mit 7,2V oder 9V als Stromversorgung direkt anzuschließen.
da ich den Blitzt relativ selten nutze, möchte ich eigentlich eine Lösung mit vorhandenen Mitteln, die ich eh im Haushalt habe. Powerbanks sind mehrfach vorhanden. Unsere AA Akkus sterben langsam aus. Generell spricht gegen den Betrieb mit herkömmlichen Batterien das die Kontakte im Batteriekorb doch in einem sehr schlechten Zustand sind.
Sinnvoller wäre es, eines der im Modellbau beliebten Racing Packs mit 7,2V oder 9V als Stromversorgung direkt anzuschließen.
Du bräuchtest also einen DC/DC Wandler, welcher mindesten 5A besser 8A liefert.
Wiederspricht das nicht dem was im Handbuch steht:
„
Der Batteriekorb darf nicht mit NC-Akkus bestückt werden! Die Kontaktierung des Batteriekorbes ist nur für Batterien ausgelegt.NC-Akkus können aufgrund ihres geringen Widerstandes höhere. Ströme fließen lassen, die u. U. das Blitzgerät beschädigen könnten. Der NC-Akkupack 45-40 hat eine spezielle Kontaktierung der zu hohe Ströme nicht zuläßt.“
So wie es aussieht, darf man den Strom wohl nicht extrem groß werden lassen, sondern muss ihn auf irgendeine Weise begrenzen
Schwächere Wandler verlängern nicht einfach die Nachladezeit, sondern schalten i.d.R. einfach ab, oder gehen in "Kurzschlussbetrieb".
Ok, ich hätte erwartet das sie einfach runter regeln.
Das könnte man aber durch eine nachgeschaltete Strombegrenzung verhindern. Macht das Ganze aber nicht einfacher.
Eventuell gilt das auch für den CT 45-1 - beim Umbau des Korbes von Alkali nach Akku solltest Du auch auf die Pin-Belegung achten.
Masse ist bei allen gleich, nur die Lagen der Pluspole differieren zwischen Akku und Batteriekorb - das hat sicher seinen Grund.
Habe ich das jetzt richtig verstanden:
Ich habe einen (2mal) Metz 45-018 Batteriekorb für Trockenbatterien. Der liefert normalerweise 9V. An diesen beiden PIN’s des Korbes bin ich dann mit einem externen Netzteil gegangen. Der dritte PIN ist nur angedeutet und nicht vorhanden. D.h. ich kann bei dem Korb nichts umbauen.
Der andere PiN ist dann für Akkus mit einer Spannung von 7,2V gedacht? Es gibt dann also noch einen anderen Korb speziell für Akkus.
Welchen Strom Dein Blitz zieht, nennt Dir der technische Support bei Metz.
Kennen die heutigen Mitarbeiter den Blitz überhaupt noch? Die werden mich vermutlich auslachen
. Mein Labornetzteil geht zumindest bei 3A in die Begrenzung.
Meiner läd bei 6V noch (langsam...)
Über welchen PIN? Würde 5V auch noch gehen? Kaput gehen könnte da wohl nichts oder?