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Hi, in Porto (es gibt dort übrigens ein Straßenbahnmuseum, das ich allerdings
nicht besuchen konnte):

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Die historischen Straßenbahnen der Line F von San Francisco
Zum Einsatz kommen nur historische Straßenbahnen die zum größten Teil italienischen Ursprungs sind. Viele von Ihnen stammen aus den 50er Jahren.


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Nachtbahn in Berlin
(in Westberlin gibt es keine Straßenbahnen)

 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Nachtbahn in der Hauptstadt der DDR
(in Westberlin gibt es keine Straßenbahnen)

Erstens liegst Du da falsch - M13, Linie 50 fahren bis tief in den Wedding, die Linien M5, M8 und M10 bis nach Moabit, wenn auch weniger weit in den westlichen Bezirk.



In diesem Sinne ein schönes Wochenende, egal ob im Osten, Westen, Norden oder Süden.

Und zuletzt noch ein Bild aus Potsdam verbunden mit der Entschuldigung bezüglich der Bildqualität - per Handy aus dem Auto, da nur zufällig gesichtet.

Stassenbahn_Potsdam..jpg

Stassenbahn_Potsdam..jpg
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Erstens liegst Du da falsch - M13, Linie 50 fahren bis tief in den Wedding, die Linien M5, M8 und M10 bis nach Moabit, wenn auch weniger weit in den westlichen Bezirk.
Ist mir entgangen, war schon ewig nicht mehr in Moabit und im Wedding, danke für die Info.

Und nun zurück zur Straßenbahn, Leipzig :)



 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Ist mir entgangen, war schon ewig nicht mehr in Moabit und im Wedding, danke für die Info.

Ja, wie schnell doch zwanzig Jahre vergehen können :D - Eröffnet der Weiterführung, damals wohl als Linien 23 und 24, bis zum Virchow-Klinikum war im Oktober 1997
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Kehre der M8 in Berlin-Ahrensfelde


 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Bom dia! Lisboa:


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Cable Car in San Francisco letztes Jahr :

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Am 17.11.2018 endet der planmäßige Einsatz der beiden letzten Tatra T2 in Liberec/Tschechien. Falls also jemand die Gelegenheit noch mal nutzen möchte, die beiden Wagen (Nr. 18 und 19) sind derzeit täglich auf der Strecke unterwegs.

 
Ein alter Wagenzug vom Typ TW6000. In Hannover auch liebevoll "Raupe" genannt.
Sie haben Ihren Spitznamen aus der Zeit, als die Linie 10 noch direkt vor dem Hauptbahnhof und Fußgängerzone in einem Bogen "lang gekrochen" sind mit ihrem fast schon melodischen quietschen.

Der Zug endete an der Station Glocksee und ist danach in das direkt angrenzende Betriebswerk gefahren.

Es ist gängige Praxis, dass die Züge die nach und nach aus dem Verdichterfahrplan genommen werden noch die Fahrt bis vor den Betriebshof als aktive Linie fahren.

Die hier abgebildete 6258 wurde 1992 in Dienst gestellt. Das Fahrzeugmuster TW6000 wurde nach und nach durch die TW2000 und mittlerweile TW3000 ersetzt.
Die in Hannover ausgemusterten Züge wurden nach Budapest verkauft wo zum aktuellen Zeitpunkt ca. 100 der Bahnen dort im aktiven Dienst weiter fahren.

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