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Sammelthread Bilder Car2Car, Saugnapfstativ, Rigshots etc.
- Themenersteller Eliot
- Erstellt am
-
- Schlagworte
- car2car rig rig shot rigshots rolling shots saugnapfstativ
Ich finde es legitim, so zu schummeln@Matix... meine meinung kennst du, sehr sehr schick, auch wenn du geschummelt hast
hier mein neuestes... mal schauen, ich werd wahrscheinlich noch einen himmel einsetzten...
. Bei deinem würd ich keinen Himmel rein setzten. Das würde nicht zu den SPiegelungen passen. Wenn du schon ein 18er Objektiv nimmst, dann nehm doch gleich noch einen starken Grauverlauf für den Himmel mit dazu
Ah perfekt, hab den Thread aus den Augen verloren.
Bin nun nach den ganzen Hochzeiten kürzlich erst dazu gekommen, das Rig auszuprobieren. Vor einem Jahr gekauft...
Bin total angesteckt. Macht riesig Spaß. Hier mal meine ersten Versuche. Der z4 war der erste, der scirocco der Zweite.
Welche Verschlusszeiten empfehlen sich so? Bin da noch etwas am Tüfteln...
Achja und habt ihr irgendwelche speziellen Stangen mit Spigot, um die Superclamps weiter von den Saugnäpfen weg zu kriegen oder geh' ich dafür einfach in den Baumarkt?
Bin nun nach den ganzen Hochzeiten kürzlich erst dazu gekommen, das Rig auszuprobieren. Vor einem Jahr gekauft...
Bin total angesteckt. Macht riesig Spaß. Hier mal meine ersten Versuche. Der z4 war der erste, der scirocco der Zweite.
Welche Verschlusszeiten empfehlen sich so? Bin da noch etwas am Tüfteln...
Achja und habt ihr irgendwelche speziellen Stangen mit Spigot, um die Superclamps weiter von den Saugnäpfen weg zu kriegen oder geh' ich dafür einfach in den Baumarkt?
Zuletzt bearbeitet:
bild vom z4 gefällt mir
die vom rocco eher nicht so
die spiegelungen im lack sind mir zu heftig (polfilter verwenden)
und wirken irgendwie auch unscharf
bzgl verschlusszeiten kann man ned wirklich richtlinien sietzten
aber ich würd mal sagen alles über 2sec is brauchbar
bei meinem bild hab ich an die 20 sec belichtet
war aber bedingt durch die schlechten lichtverhältnisse im parkhaus
die vom rocco eher nicht so
die spiegelungen im lack sind mir zu heftig (polfilter verwenden)
und wirken irgendwie auch unscharf
bzgl verschlusszeiten kann man ned wirklich richtlinien sietzten
aber ich würd mal sagen alles über 2sec is brauchbar
bei meinem bild hab ich an die 20 sec belichtet
war aber bedingt durch die schlechten lichtverhältnisse im parkhaus
Das heißt eher langsam schieben?
War vllt. bei 1,6 sec maximal mal.
Das könnte natürlich das Wippen der Kamera verringern. Damit hatte ich echt zu kämpfen.
Dass die Reflektionen unscharf sind, ist logisch, weil der wagen sich ja unter den Ästen hinwegbewegt. Stört allerdings diverse Leute, wobei andere es gerade super damit finden.
Polfilter ist eine gute Idee, danke. Werd' mal recherchieren, ob es für das 14-24 einen Vorsatz in der Richtung gibt. Graufilter und Grauverlaufsfilter hatte ich von Lee glaube ich schonmal gesehen.
War vllt. bei 1,6 sec maximal mal.
Das könnte natürlich das Wippen der Kamera verringern. Damit hatte ich echt zu kämpfen.
Dass die Reflektionen unscharf sind, ist logisch, weil der wagen sich ja unter den Ästen hinwegbewegt. Stört allerdings diverse Leute, wobei andere es gerade super damit finden.
Polfilter ist eine gute Idee, danke. Werd' mal recherchieren, ob es für das 14-24 einen Vorsatz in der Richtung gibt. Graufilter und Grauverlaufsfilter hatte ich von Lee glaube ich schonmal gesehen.
Ich hab bisher nie länger als 4-5 Sekunden belichtet... und immer in langsamer Schrittgeschwindigkeit geschoben, vllt so etwa 3-4 km/h im Schnitt. Probleme mit Unschärfe hatte ich bisher nie, aber ich hab auch nur ein 4 Meter Rig und hab auch immer noch mit der Hand eventuelle Schwingungen ausgeglichen.
Aber wie man am Audi sieht, kann man auch mit deutlich längeren Belichtungszeiten gute Ergebnisse erzielen. Allerdings muss ich sagen, dass mir persönlich die Drehung des Vorderrads nicht gefällt, da ich es besser finde, wenn es über die Belichtung nicht im Einschlag geändert wird, aber das ist vielleicht auch Geschmackssache.
Making-Of Fotos (oder die Originalfotos mit Rig) vom Z4 und Scirocco würden mich interessieren.
Aber wie man am Audi sieht, kann man auch mit deutlich längeren Belichtungszeiten gute Ergebnisse erzielen. Allerdings muss ich sagen, dass mir persönlich die Drehung des Vorderrads nicht gefällt, da ich es besser finde, wenn es über die Belichtung nicht im Einschlag geändert wird, aber das ist vielleicht auch Geschmackssache.
Making-Of Fotos (oder die Originalfotos mit Rig) vom Z4 und Scirocco würden mich interessieren.
jo es reicht vollkommen wenn man schrittgeschwindigkeit fährt oder schiebt
ich mach meine bilder alle mit standgas oder schieben
meistens lauf ich neben her und wenns sein muss halt ich das rig leicht mit der hand
bzl unscharf, ja is mir schon klar mit den spiegelungen, aber grade beim ersten rocco bild wirkt die front vom auto unscharf
ich mach meine bilder alle mit standgas oder schieben
meistens lauf ich neben her und wenns sein muss halt ich das rig leicht mit der hand
bzl unscharf, ja is mir schon klar mit den spiegelungen, aber grade beim ersten rocco bild wirkt die front vom auto unscharf
Also eine schnelle Recherche ergab nicht viel zum Lee Filtersystem. Das existiert wohl, ob ein Polfilter dafür auch gebaut wird und wo es das in Deutschland bereits zu kaufen gibt, habe ich nicht gefunden.
Zwar hab ich neben der D3 auch noch ne D300, aber jetzt extra ein CropUWW für den Aufnahmebereich kaufen hatte ich nicht vor.
Originalfotos kann ich die Tage hochladen, heute und vsl. morgen keine Zeit am PC wo die Fotos draufliegen. Letztendlich aber nix anderes, als ne Stange über der Kamera hergehend
Wie lang sind eure Rigs? Habe jetzt 2x2m Stangen. Wäre es möglich und sinnvoll noch eine 2m Stange dranzuhängen?
Wenn ich auf 24mm an VF komme, hätte ich für das 24-70mm alle Filter vorliegen.
Zwar hab ich neben der D3 auch noch ne D300, aber jetzt extra ein CropUWW für den Aufnahmebereich kaufen hatte ich nicht vor.
Originalfotos kann ich die Tage hochladen, heute und vsl. morgen keine Zeit am PC wo die Fotos draufliegen. Letztendlich aber nix anderes, als ne Stange über der Kamera hergehend
Wie lang sind eure Rigs? Habe jetzt 2x2m Stangen. Wäre es möglich und sinnvoll noch eine 2m Stange dranzuhängen?
Wenn ich auf 24mm an VF komme, hätte ich für das 24-70mm alle Filter vorliegen.
Zuletzt bearbeitet:
Hier mein Feedback zum Post Nr. 1852 auf Seite 186.
Mittels Graufilter auf dem Tokina Fisheye lassen sich entsprechend lange Belichtungszeiten realisieren.
Das Auto wurde jeweils geschoben. Belichtungszeiten zwischen 4 und 6 Sekunden.
Die Daten zum ersten Bild:
10-17mm
f/11
6sec
ISO100
ND16 Filter
Hardware:
aluminum pole (2x2m)
Manfrotto suction cup (2x)
Manfrotto Superclamps
Manfrotto Magic Arm
Mittels Graufilter auf dem Tokina Fisheye lassen sich entsprechend lange Belichtungszeiten realisieren.
Das Auto wurde jeweils geschoben. Belichtungszeiten zwischen 4 und 6 Sekunden.
Die Daten zum ersten Bild:
10-17mm
f/11
6sec
ISO100
ND16 Filter
Hardware:
aluminum pole (2x2m)
Manfrotto suction cup (2x)
Manfrotto Superclamps
Manfrotto Magic Arm
das was mir nicht gefällt an den bildern
es sitz keiner fahrer drinnen *gg*
schaut halt komisch aus wenn da keiner drinnen sitzt und das auto aber dennoch "fährt"
es sitz keiner fahrer drinnen *gg*
schaut halt komisch aus wenn da keiner drinnen sitzt und das auto aber dennoch "fährt"
Jap ist nen Rechtslenker, und man sieht den Fahrer
jetzt wo du es sagst fällt mir der fahrer auch auf *gg*
Sinnvoll sicherlich. Ich habe das auch vor. Man sollte nur aufpassen, dass man die Auflagepunkte anpasst. Die einstelligen Nikons sind nicht die leichtesten. Bei meiner D2x müsste ich mir auch was einfallen lassen.
Ja, böse Falle. Wir haben es hier mit einem Rechtslenker zu tun. Wer das Auto nicht kennt: Nissan Skyline R32 GTR.
Das nächste Mal markiere ich den Fahrer mit einem roten Pfeil
Das nächste Mal markiere ich den Fahrer mit einem roten Pfeil
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