Wie schon gesagt, da auch das 7-14 von Panasonic keinen Stabi hat, ist es sinnfrei auf den Dual-IS zu verweisen.
Ansonsten ist das Pana etwas lichtschwächer (das Oly hat 2,8 - übrigens durchgehend, nicht nur bei 7mm). Ob das allerdings für Dich eine Rolle spielt ist eher unsicher, wenn Du so nah an Flugzeuge rankommst, dass Du mit weniger als 7mm fotografieren musst, wird Dir bei Blende 2,8 auch schon die Schärfentiefe für ein ganzes Flugzeug zu knapp werden - kann sogar noch bei Blende 4 passieren (je nach Größe des Flugzeuges und Deiner Position dazu).
Davon abgesehen wirst Du allerdings durch den weiten Winkel eine stark verschobene Proportionen bekommen. Das kann für das eine oder andere Bild richtig gut kommen, sollten die Bilder für Dich aber eine eher technische Dokumentation der Flugzeuge werden, wirst Du daran eher weniger Freude haben. Da wäre es vielleicht besser sich zu überlegen ob man das ganze nicht mit einem Panorama besser abbilden kann - dann sind die Proportionen nicht ganz so stark verschoben.
Um das für Dich rauszufinden, würde ich Dir empfehlen nach einem geeigneten Testmuseum hier zu suchen, dann die WOW-Aktion von Olympus nutzen, ein 7-14 übers Wochenende ausleihen und dann mal ausprobieren mit welchem Winkel die Flugzeuge noch für Dich erträglich wirken. Dann hast Du einen Eindruck und kannst selber entscheiden ob Du den extremen Winkel überhaupt benötigst - vielleicht reicht am Ende ja auch ein günstigeres 9-18?
Ich will Dir ein 7-14 sicher nicht ausreden, habe aber meine Bedenken ob das was Du willst, wirklich einen so weiten Winkel verträgt - ich wäre da schon mit 9mm sehr vorsichtig.
