Keine Ahnung, ob dieser Thread hier tatsächlich Beachtung findet, ich poste trotzdem mal meine Erfahrungen hier rein.
Grundsätzlich finde ich die Nordschleife bei den VLN-Läufen (
http://www.vln.de) interessant, davon gibt es zehn Stück im Jahr und es sind 160-200 Fahrzeuge unterwegs. Freitags Nachmittags findet das freie Training statt, Samstags Vormittags das Zeittraining und um 12:00 Uhr geht dann das Rennen los. An die Strecke (Nordschleife) kommt man kostenlos, der Zugang zum Fahrerlager/Boxengasse/Tribünen an Start und Ziel kostet Samstags 15,- Euro (ist Freitags auch frei). In diesem Jahr (2012) waren die Parkplätze gegenüber vom Historischen Fahrerlager im Gegensatz zu den letzten Jahren kostenpflichtig (5,- Euro), wenn man das nicht bezahlen will, kann man entweder in Nürburg auf einem der offiziellen Parkplätze parken oder gegenüber der Zufahrt zum neuen Fahrerlager.
Lohnenswert finde ich den Besuch der Boxengasse in jedem Fall:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1841239&d=1308133895
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2232439&d=1337188304
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863511&d=1309638567
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1841229&d=1308133642
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1839430&d=1307994716
Man kann hier auch hoch aufs Dach:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863512&d=1309638683
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863510&d=1309638567
Oder man geht auf die Tribüne an Start und Ziel:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1386625&d=1278589093
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1391452&d=1278921568
Hinter dem Fahrerlager liegt die Tribüne T12, ist jetzt nicht wahnsinnig aufregend, aber wenn man schon mal da ist:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2237248&d=1337539069
Jetzt zur eigentlichen Nordschleife.
Noch in Laufreichweite vom Fahrerlager ist der Abschnitt Hatzenbach. Man geht nach Nürburg und folgt der Straße bis links der Parkplatz eines Hotels/Pension kommt. Den überquert man, dann über die nächste Straße gehen und den gegenüberliegenden Schotterweg hoch. Hier gibt es ein paar Fotolöcher:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2213203&d=1335808998
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2232428&d=1337187906
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2232430&d=1337187906
Man kann jetzt weiter den ganzen Bereich Hatzenbach an der Strecke entlanglaufen, ich fand es dort aber nicht so prickelnd zum Fotografieren.
Beliebt ist auch das Brünnchen. Den Abschnitt selber finde ich nicht so spektakulär, weil man ziemlich hoch ist und von oben auf die Autos sieht. Dann lieber von dort aus gegen die Fahrtrichtung an der Strecke entlang Richtung Eschbach/Wippermann laufen:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1836766&d=1307892911
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863514&d=1309638683
Wenn man dann noch weiter geht Richtung Karussell kann man (vorausgesetzt, man bekommt einen Platz an einem der Fotolöcher) Mitzieher bei langsamer Fahrt üben:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1386627&d=1278589093
Gleich um die Ecke, an der Steilstrecke, sollte man eine möglichst lange Brennweite haben (mindestens 300mm an Crop, besser mehr), das hier ist schon ein Crop bei 250mm (extra mal rausgekramt):
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2174653&stc=1&d=1332939507
Dann wieder zurück zum Auto ergibt eine schöne kleine Wanderung 
Unverzichtbar finde ich Schwalbenschwanz innen (aus Sicht der Kurve aussen). Die hier bereits einmal beschriebene Zufahrt mit dem anschließenden Gang durch die Unterführung war bei meinem letzten Besuch geschlossen, man kann dann von der anderen Seite kommen. Es führt an der Döttinger Höhe eine Straße unter dem Ring durch, auf der rechten Seite führt dann ein Weg zur Strecke, an dem man sein Auto parken kann. Zu Fuß geht's dann wieder gegen die Fahrtrichtung über Galgenkopf:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2212935&d=1335798815
zum Schwalbenschwanz:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1391454&d=1278921568
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863516&d=1309638683
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2141198&d=1330520437
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2212937&d=1335798815
In der Ecke Quiddelbacher Höhe gibt es wieder eine Straßenunterführung, direkt dahinter liegt links ein kleiner Parkplatz. Wenn man zurück geht, die Straße überquert und dann auf einem Feld-/Waldweg entlang der Strecke läuft, kommt man schnell an das Fotoloch an der Hocheichen Kurve. Die Stelle ist immer ziemlich belagert, da auch nur einer dort fotografieren kann.
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1391453&d=1278921568
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863502&d=1309638467
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1841230&d=1308133642
Dort weiter geht's zum Hatzenbach - siehe oben. Also wieder zurück zum Parkplatz und dort weiter innen an der Strecke entlang in Richtung Aremberg Kurve. Unterwegs gibt es keine tollen Perspektiven (mit langer Brennweite kann man hier vielleicht etwas auf dem halben Weg reissen, man kann dann über den Zaum hinweg wieder zurück gegen die Fahrtrichtung die Autos auf einer Kuppe fotografieren - dort hat beim 24h-Rennen 2012 Klaus Ludwig den Gembella McLaren zerlegt - oder macht so etwas:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1863507&d=1309638567). Ist man an der Kurve angekommen, hat man das hier:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1836764&d=1307892911
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2165019&d=1332274961
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2164991&d=1332273584
Es geht eine Brücke über die Strecke, die hat aber hohe geschlossene Wände und man kann nicht heruntersehen. Also einfach wieder innen zurück zum Parkplatz. Alternativ überquert man die Brücke und geht aussen lang zurück, kurz bevor man wieder zurück an der Straße ist, kann man über den Zaun hinweg auf den Sprunghügel sehen. Auch hier sind wieder lange Brennweiten gefragt.
In Breitscheid ist Parken nicht so einfach, man kann da innen an der Strecke zur Wehrseifenkurve gehen, die aber in meinen Augen auch wieder nicht so spannend zum Fotografieren ist (wieder zu hoch). Vielleicht würde ich jetzt mit mehr Erfahrung auch noch etwas besseres zustande bringen:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=910144&d=1245323772
Aber in der Kurve zur Breitscheider Brücke habe ich meinen ersten gelungenen Mitzieher zustande gebracht:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=926532&d=1246699952
Wem nun nach Wandern ist, der kann immer weiter innen an der Strecke entlanglaufen, über Kallenhard bis Metzgesfeld:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=910142&d=1245323772
Möchte man Verbotenes/Gefährliches tun, kann man noch weiter gehen, hinter Metzgesfeld auf dem Weg zum Adenauer Forst ist rechts eine kleine Baumansammlung und der Zaun hatte dort vor knapp drei Jahren ein Loch:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=926534&d=1246699952
Auch im Bereich Adenauer Forst kommt man im Wald direkt an die Leitplanke:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2174554&d=1332930683
Jetzt kann man weg von der Strecke durch den Wald wieder zurück nach Breitscheid gehen (ist kürzer, als an der Strecke wieder zurück).
Eine andere Alternative in diesem Bereich (Kallenhard) ist der Wechsel von innen nach aussen. Es gibt ca. 350 m hinter der Wehrseifenkurve (entgegen dem Streckenverlauf gesehen) eine Fußgängerunterführung (von Insidern "Tünnelchen" genannt). Doch bevor man da durch geht, knipst man noch einmal links (hinter dem Streckenposten) und rechts (da gibt's ein Geländer, der Zaun liegt tiefer):
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2211974&d=1335725057
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2211975&d=1335725057
Da kommt man auch hin, wenn man aus Adenau kommt, einfach am Ende der Straße "Zum Eckernbaum" sein Auto abstellt und dann den Berg hoch geht.
Jetzt kann man unterhalb der Strecke einen Waldspaziergang machen und dem Dröhnen der Motoren zuhören, oder (es geht hier ja um eine Fotolocation) sich hier und da den Hang hoch quälen und über die Leitplanke fotografieren (unten drunter geht's auch, siehe zweites Bild):
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2218076&d=1336145633
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2215723&d=1335974626
ACHTUNG: Das ist gefährlich und man wird von den Streckenposten in Sichtweite "angepfiffen". Man sollte sich genau überlegen, ob man das Risiko eingehen will, bei einem Abflug Blech an den Kopf zu bekommen. Ich lasse jetzt auch lieber die Finger davon…
Also setzen wir ganz entspannt unseren Spaziergang fort und gehen weiter zum Adenauer Forst. Dort gibt es wieder einige Fotolöcher im Zaun:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2213202&d=1335808998
Vormittags war es dort vom Licht her nicht so toll, brauchbare Bilder konnte ich noch ein kleines Stückchen weiter Richtung Ausgang Fuchsröhre machen:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=2212934&d=1335798815
Schön ist auch das Karussell aussen. Da kommt man entweder vom Brünnchen aus (durch die Unterführung und dann innen entgegen der Strecke) hin oder man möge sich beim großen "Satellitenbilderdienst" eine günstige Strecke über die Waldwege von der anderen Seite (hatte ich gemacht) raussuchen:
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1841232&d=1308133642
https://www.dslr-forum.de/attachment.php?attachmentid=1841233&d=1308133642
Das alles ist natürlich nicht das Ergebnis eines einzigen Ausflugs, grundsätzlich bin ich aber immer dafür, in Bewegung zu bleiben. Ich finde es recht langweilig, einfach alle Autos in der selben "Pose" an einer Stelle abzulichten. Aber auch, wenn man sich längere Zeit in einem Bereich aufhält, kann man unterschiedliche Perspektiven einfangen, siehe Schwalbenschwanz.
Ich hoffe, ich kann hiermit jemandem zu interessanten Nordschleifenbildern verhelfen.