Display abfilmen: Welche Ausrüstung benötige ich?

Liebe Community,

ich habe ein Problem und hoffe, dass ihr mir weiterhelfen könnt.

Ich würde gerne Displays im Auto abfilmen (Kombiinstrument und HeadUnit) sowie die dazugehörigen Bedienelemente (Knöpfe etc) am Lenkrad und an der Mittelkonsole. Ich brauche ein paar Aufnahmen während der Fahrt und ein paar im Stand.

Wenn ich dazu ein Handy benutze, habe ich folgende Probleme:

1. (und wichtigstes Problem): Der Bildschirm flackert auf der Aufnahme. --> ich müsste die FPS sekundengenau einstellen können
2. Das Display reflektiert bei Tageslicht. Wenn ich es im dunkeln aufnehme, kann man die Bedienelemente nicht mehr erkennen.
3. Die Kameras können nicht beliebig weit weg montiert werden. Mir stehen ca. 30 cm Abstand zur Verfügung. Ein Kombiinstrument hat ca. einen Durchmesser von 25 cm. Ich brauche also einen Weitwinkel.
4. Bei Fahrten wackelt die Aufnahme etwas --> ich habe hierzu schon einen Gimble mit mäßigem Erfolg ausprobiert.

Nun komme ich zu meiner Frage: Was brauche ich an Equipment?

Ich hätte eine Spiegelreflexkamera und Handys zur Verfügung, würde mir aber auch ganz neues Equipment zulegen.
Anforderung:
1. (!!!) Die Frames per Second (FTS) müssten sekundengenau einzustellen sein, da ich unterschiedliche Displays von unterschiedlichen Herstellern abfilmen möchte.
2. Es müsste ein Polarisationsfilter montiert werden können
3. Die Kamera müsste einen Weitwinkel haben
4. Sie darf nicht zu groß und schwer sein, sodass ich sie noch montiert bekomme
(5. Am besten wäre es, wenn sie kein Vermögen kostet)

Es wäre toll, wenn es so etwas gäbe. Wenn ihr sonst noch Tipps zur Montage von Kameras im Auto während der Fahrt habt, dann her damit!

Viele Grüße

Friederike

Friederike_ schrieb:

1. (und wichtigstes Problem): Der Bildschirm flackert auf der Aufnahme. --> ich müsste die FPS sekundengenau einstellen können

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Die Frage ist, ob das hilft.
Wenn Du Glück hast, ist die Hintergrundbeleuchtung des Displays konstant, und das Flackern kommt "nur" von der Refresh-Rate des Bildschirms. Dann würde eine Anpassung der Framerate (oder wahlweise der Verschlusszeit) helfen. Kannst Du mit Deiner DSLR vielleicht mal durchprobieren.
Moderne LED-Displays und LED-Hintergrundbeleuchtungen werden allerdings oft mit irgendwelchen wirren Frequenzen getaktet (d. h. sie blinken immer wieder auf und sind dann wieder ganz dunkel). Das sind dann keine Sinuswellen mehr, gegen die man mit einer Feineinstellung der Verschlusszeit oder der Framerate was erreichen könnte. Man kann dann nur noch die Verschlusszeit möglichst lang halten (vollständige Belichtung innerhalb der Framerate, z. B. 1/50 Sekunde bei 50 fps) und dann versuchen, das Restflackern in der Nachbearbeitung wegzukriegen.

Das Takten der Beleuchtung dient übrigens der Helligkeitsregulierung. Am wenigsten "Dunkelzeit" bekommt man, wenn die Helligkeit möglichst hoch eingestellt ist. Eventuell kann man die Helligkeit manuell hochregeln (oder den Helligkeitssensor schwarz abkleben), um die Problematik einzudämmen. Das hätte dann auch zusätzliche Vorteile in Sachen Spiegelungen/Störlicht.

2. Das Display reflektiert bei Tageslicht. Wenn ich es im dunkeln aufnehme, kann man die Bedienelemente nicht mehr erkennen.

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Schwierige Sache. Man müsste die Spiegelungen gezielt mit schwarzen Fahnen (Karton o. Ä.) abwenden - sofern diese dann nicht dem Fahrer im Sichtweg stehen.
Erfolgversprechender dürfte sein, die Testfahrten nachts zu machen und nur die Bedienelemente mit Akkuleuchten aufzuhellen; die kann man dann gezielt so ausrichten, dass kein Licht in Kamerarichtung spiegelt.

3. Die Kameras können nicht beliebig weit weg montiert werden. Mir stehen ca. 30 cm Abstand zur Verfügung. Ein Kombiinstrument hat ca. einen Durchmesser von 25 cm. Ich brauche also einen Weitwinkel.

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Da denkt man erst mal an Actioncams, weil sie klein sind und viel Weitwinkel haben. Allerdings sind die gängigen Actioncams nur vollautomatisch zu betreiben und lassen keinen Einfluss auf die Belichtungszeit zu - was in Sachen Flackern ein Problem werden könnte. Man müsste dann eher eine Kompaktkamera nehmen, die manuelle Bedienung erlaubt.

4. Bei Fahrten wackelt die Aufnahme etwas

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Es wird nur helfen, die Cam möglichst starr und wackelresistent zu befestigen - notfalls mit drei Befestigungspunkten (z. B. zwei Saugnäpfe an der Scheibe und noch irgendwas unterhalb der Anzeige). Es geht ja darum, dass sie gegenüber dem Armaturenbrett nicht wackelt - nicht um die klassische Beruhigung von Fahraufnahmen.

2. Es müsste ein Polarisationsfilter montiert werden können

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Ein Polfilter wird nicht viel nützen, da er nur Spiegelungen in einem Einfallswinkel von ca. 35° bis 40° auslöschen kann. Beim Abfilmen von Anzeigen im Auto dürften die Winkel meist steiler sein - nahe an 90° (sekrechte Aufsicht). Da sind Polfilter, was das Entfernen von Spiegelungen angeht, leider wirkungslos.
Hinzu kommt, dass typische Computermonitore und andere LC-Displays intern mit Polarisation arbeiten und der Polfilter sie unerwünscht abdunkeln kann.

Es wäre toll, wenn es so etwas gäbe. Wenn ihr sonst noch Tipps zur Montage von Kameras im Auto während der Fahrt habt, dann her damit!

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Auf jeden Fall wird es auf einige Bastelei hinauslaufen - gerade, was die Befestigung der Kamera angeht. Ansonsten wirst Du einige Sachen einfach durchtesten müssen.