Metz 45CT Stromversorgung: Selbstbau? [Archiv]

darkman

09.12.2004, 19:39

Hallo, mein Blitz Matz 45CT1 fasst 6 Batterien a 1,5V = 9V. Betreibe ich ihn mit Akkus so sind es 6*1,2V= 7,2V. Meine Überlegung: Auf die Dauer sind Batterien zu teuer und Akkus liefern nicht die nötige Versorgungsspannung. Möchte eine geregelte Spannungsversorgung (Trafo, Gleichrichter, Regel IC 9V) bauen, die ich dann an den leeren Batteriekorb anlöte, und zwar an die Kontakte, die an den Blitz die 9V aus den Batterien liefern. Was haltet ihr davon? Hat es jemand versucht? Ich weis, dass es auch ein Netzteil N21 für den Blitz gibt - Manko: nicht mehr lieferbar. Bei E+++ geht es teilweise für unverschämte Preise weg. Eigenbau - Die ALTERNATIVE. Bitte um Meinungen

Bertil

11.09.2005, 08:03

Hallo,

*Staubwegblas*

Bevor das hier so unkommentiert stehenbleibt, möchte ich mal was dazu sagen.
Der Metz 45CT1 ist für 7,2 V konstruiert. Alles was darüber hinausgeht wird von einer internen Schaltung im Blitz "vernichtet". Dazu hat der Blitz im Batteriefach drei Anschlüsse: -, +7,2V und +9V (siehe Bild des Batteriekorbs).
Wer aslo statt Batterien Akkus benutzen will, braucht nur den 9V Anschluss abzudecken und auf den 7,2V Anschluss zu legen.

edit:
Bild entfernt, da die hier gezeigte Belegung falsch war.
Korrekte Belegung siehe http://www.dslr-forum.de/showpost.php?p=879915&postcount=15

Seppli

11.09.2005, 09:34

Meiner Meinung müssten Akkus und Batterien die genau gleiche Spannung liefern. Akkus werden einfach mit der "Durchschnittsspannung" gekennzeichnet und Batterien mit der Max. Spannung. Wenn du gute Akkus mit einer guten Entladungskurve kaufst, wirst du damit genau so gut Blitzen wie mit Batterien.

Gruss Seppli

diwicam

11.09.2005, 10:53

Bertil

11.09.2005, 11:13

Meiner Meinung müssten Akkus und Batterien die genau gleiche Spannung liefern. ...

Leider nicht!

Wer in Chemie aufgepasst hat wird wissen das die Zellenspannung für Zink-Kohle 1,5 Volt beträgt, wogegen die Zellenspannung von Nickel-Cadmium (eigentlich Oxy-Nickelhydroxid und Cadmium) 1,2V beträgt.

http://www.elektronik-kompendium.de/sites/grd/0209161.htm
http://www.elektronik-kompendium.de/sites/bau/0702231.htm

Richtig ist auch das ein voll geladener Akku etwa die Spannung bringt wie eine nahezu leere Zink Kohle Batterie. Also funktioniert das eine Weile. Aber sehr ungenügend.

Der oben genannte Metz Blitz ist bei einer Spannung von 1,35 Volt auf der Batterie nicht mehr Funktionstüchtig. Somit wird das nix mit einem Akku. Nur wenige Blitze (etwa 10-20) sind einem Akkupak zu entlocken.

Ich hab so ein Teil, und habe den oben von mir genannten Umbau gemacht. Jetzt kann ich problemlos einige 100 Blitze mit dem Akkupack machen.
Früher habe ich einen original Metz Akkupack gehabt. Daher ist mir auch der unterschiedliche Anschluss zwischen Akku und Battreiepack bekannt. :D

Meinem Vivitar Blitz ist es auch egal ob Akkus oder Battrieen drin sind. Die Spannungsversorgung dieses Gerätes ist halt anders konstruiert und toleranter gegen Spannungsschwankungen.

chrta

11.09.2005, 11:22

dc7fb

12.09.2005, 08:43

Hallo

um eine Spannungsversorgung zu bauen, die nicht direkt abraucht müsste man wissen, wieviel Strom der Blitz max benötigt.
Am einfachsten (und billigsten) ist sich ein entsprechendes 9V Netzteil zu kaufen und es dann irgendwie an die Kontakte anzupassen.
Gruss
Christian

Ich glaub, da wurde mal ein Meßgerät erfunden..... :rolleyes:
ansonsten kann man ja auch mit nem regelbarem Netzteil ausprobiern, was der Blitz so braucht.
Aber ich vermute auch, daß das Teil so gebaut ist, das die bei der Elektronik ankommende Spannung nur 7 komma irgendwas beträgt und der Rest irgendwo unterwegs verblasen wird.
Ich hab verschiedene Mobilfunkgeräte, wo das ähnlich gemacht ; die eigentlich Arbeitsspannung liegt immer unter der Eingangsspannung

Ralf

bielefeld-sell

24.11.2005, 07:26

Wer aslo statt Batterien Akkus benutzen will, braucht nur den 9V Anschluss abzudecken und auf den 7,2V Anschluss zu legen.

Lieber Bertil, kannst Du einem Technik-Laien bitte erklären, wie man "abdeckt" und auf 7,2V Anschluss umlegt???

Viele Grüße vom ahnungslosen
JIM aus Bielefeld

Mi67

24.11.2005, 08:22

Wo liegt das Problem mit Akkus? Ich benutze zwei Körbe mit je 6 Akkus a 2500 mAh. Damit kannst du locker 140 Bilder am Stück machen. Dieter
Exakt so ist es: Akkus statt Bakterien in den Batteriekorb einlegen und weiterfotografieren.

Bertil

08.12.2005, 22:22

Exakt so ist es: Akkus statt Bakterien in den Batteriekorb einlegen und weiterfotografieren.

Kleine Info vom Hersteller dazu:

http://www.metz.de/photo_electronics/faq/18/148/show.html

Mi67

09.12.2005, 08:08

Kleine Info vom Hersteller dazu:

http://www.metz.de/photo_electronics/faq/18/148/show.htmlKenne ich auch. Dennoch: einfach machen, es funktioniert bestens, nicht nur in meinen Händen, sondern bei vielen alteingesessenen Metz-Stabblitz-Liebhabern.

Wanderdüne

09.12.2005, 23:20

Mi67

10.12.2005, 10:23

Vorsicht! Vor Öffnen des Geräts unbedingt Kondensator entladen (aufladen-Energiequelle ausbauen-auf M volle Leistung abblitzen) wegen Hochspannung!Habe ich so gemacht, die Restenergie hat mir trotzdem eine satte Ladung gewischt. Ich würde nunmehr nach vorsichtigem Öffnen des Gerätes den Kondensator über Entladewiderstand gezielt entladen und erst dann weiterarbeiten.

restautron

23.04.2006, 00:21

Hi @ll,
ich hab die Stromversorgung folgendermaßen gelöst:
siehe Foto vom Korb. An den Stecker können entweder 6 x NiMh Akkus ( ich benutze 3800 mAh Typen in einer Gürteltasche ) oder ein Netzteil mit einer Gleichspannung von 7,2V / 5A angeschlossen werden.
LG
Bernward

www.restautron.de

dudel

25.04.2006, 17:20

Hallo an alle!

Da diser Thread wieder nach oben gerutscht ist und ich auch einen Metz 45 CL3
besitze habe ich mich auch an den Umbau gemacht wie von Bertil hier beschrieben:

Hallo,

*Staubwegblas*

Bevor das hier so unkommentiert stehenbleibt, möchte ich mal was dazu sagen.
Der Metz 45CT1 ist für 7,2 V konstruiert. Alles was darüber hinausgeht wird von einer internen Schaltung im Blitz "vernichtet". Dazu hat der Blitz im Batteriefach drei Anschlüsse: -, +7,2V und +9V (siehe Bild des Batteriekorbs).
Wer aslo statt Batterien Akkus benutzen will, braucht nur den 9V Anschluss abzudecken und auf den 7,2V Anschluss zu legen.

Achtung!
Das angehängte Bild von Bertil ist falsch.
Es ist nämlich so, dass der Pluspol für Batteriekorb, als auch NiCd-Pack gleich bleiben und es nur unterschiedliche Minuspole für beide gibt.
Mein Metz hat mir den Fehler zum Glück verziehen und blieb nur stumm - gute alte Technik :)
Die richtige Belegung des Batteriekorbes habe ich unten angehängt und ein (auch bei mir) erfolgreicher Umbau ist hier zu sehen:

http://www.pbase.com/dvas/metz_45cl4_battery_pack_conversion

Gruß dudel

Mi67

26.04.2006, 18:51

Da diser Thread wieder nach oben gerutscht ist und ich auch einen Metz 45 CL3 besitze habe ich mich auch an den Umbau gemacht ...

Die richtige Belegung des Batteriekorbes habe ich unten angehängt und ein (auch bei mir) erfolgreicher Umbau ist hier zu sehen:Und - schon verglichen, ob die Bilder wirklich anders werden, als mit Akkus, die einfach in den normalen Batteriekorb eingelegt wurden?

GooSe

26.04.2006, 19:42

Jip, die Bilder strahlen mehr, haben mehr Energie und auch der Kontrastumfang ist gestiegen !!
Alles in allem kann ich jeden dem Umbau anraten :top:

dudel

26.04.2006, 22:22

Und - schon verglichen, ob die Bilder wirklich anders werden, als mit Akkus, die einfach in den normalen Batteriekorb eingelegt wurden?

Jip, die Bilder strahlen mehr, haben mehr Energie und auch der Kontrastumfang ist gestiegen !!

Also ganz so euphorisch bin ich da nicht, denn ich hatte auch vorher im Fotoalltag ohne den Umbau ca. 100 - 150 Auslösungen. Und farblich hat sich nichts geändert - ich wüßte auch keine sinnvolle Erklärung warum dies passieren sollte und die Bilder auf einmal zu strahlen anfangen :cool:

Nach dem Umbau hab ich den Blitz noch nicht leer gekriegt. Was mir aber aufgefallen ist, dass bei längerem Nichtbenutzen (Also Kondensator so gut wie leer) beim Einschalten der Ladevorgang auf volle Kondensatorladung etwas schneller geworden ist.

dudel

Bananenbieger

13.05.2006, 19:22

Hallo Alle zusammen.
Ich habe euren Rat befolgt und einen Akku Satz aus dem Modellbau 7,2V/3000mA/H eigebaut. Blitzen geht jetzt wirklich bis der Arzt kommt. Ich schätze, das 1500 - 2500 Blitze damit möglich sind. Der Umbau ging recht einfach von Statten. Ich habe an dem defekten Akku erst einmal die beiden Adern gekappt. Dann habe ich Ihn vorsichtig geöffnet und alles entfernt.
Ich habe mir bei Conrad einen Akku aus dem Modellbau mit 3000 mA/H plus Ladegerät 2 Ampere besogt ( 40 Euro ). Außerdem habe ich mir ein Kabelgegenstück für den Akku gekauft. Die beiden Adern von dem Adapter habe ich in den leeren Akkubehälter von Metz eingelötet. Die Kabel habe ich nach entfernen der alten Ladekontakte an deren Stelle durchgeführt. Den neuen Akkusatz mit Kabelbindern am Blitz befestigt. Fertig . Viel Spaß wünscht euch der Bananenbieger. Auch nochmal vielen Dankfür eure Ideen.

Vitamin C

21.02.2007, 20:11

http://www.dslr-forum.de/attachment_picture.php?attachmentid=52129

Ich kann "dudel" nur zustimmen: Diese Schaltung ist lebensgefährlich. Nach ca. 1s im Batteriekorb begannen meine Eneloops weiß zu rauchen!!! :rolleyes:

Die andere Schaltung funzt leider auch nicht, was mache ich falsch?

ZoneV

20.06.2007, 10:57

Ich habe mir ein 1.2 Ampere Netzgerät besorgt. Auf 9 V geschaltet. Auf leere Zink-Kohle Batterien sehr vorsichtig Käbelchen gelötet, und die dann so in einen BLitzkorb eingelegt, daß der Strom da ankommt wo er bei 6 eingelegten Batterien rauskommt.
Durch einen kelinen eingefeilten Schlitz im Batteripackdeckel kann ich die Kabel rauslegen auf einen Chinch Stecker, der dann ans Netzgerät (bzw. einen dreifach-Vertieler) führt.

So kann ich drei Metz 45er stabil und ausdauernd mit Spannung versorgen.

Was sagen die Elektrofachleute?

Da ich jetzt kleine Studioblitze habe, werde ich die Metz-Netzversorgung eher nicht mehr nutzen.

txg

20.06.2007, 14:36

hat das überhaupt funktioniert? 1,2A sind sehr wenig, ein blitz zieht beim aufladen deutlich mehr. mich wundert dass das netzteil das mitgemacht hat.

mfg,
lukas

ZoneV

20.06.2007, 15:56

Hat gut funktioniert.
Da das Netzteil Kurzschlußfest / geschützt ist, hab ich mir da einfach mal keine Sorgen gemacht.
Bin mir gerade nicht ganz sicher, ob ich es letztlich auch mal mit drei Metz 45er Blitzen genutzt habe, und wenn dann vermutlich nicht mit voller Blitzleistung (Porträtfotos).

Gruß
Markus

Bananenbieger

20.06.2007, 18:32

Also, ich kann nur nochmal die Umbauten auf Racingpacks empfehlen. Preiswerter kann man nicht unabhängig vom Netz werden. Außerdem hat man Power ohne Ende und die Akkus sind billig und pflegeleicht. Wer an einem Umbau interresiert ist bitte PM an mich.

Gruß der Bananenbieger

dudel

23.06.2007, 10:19

hat das überhaupt funktioniert? 1,2A sind sehr wenig, ein blitz zieht beim aufladen deutlich mehr. mich wundert dass das netzteil das mitgemacht hat.

mfg,
lukas

Da muss ich zustimmen. Ich verwende auch Akkupacks für die 45er Metzblitze und habe bei dem Umbau mal gemessen, weil ich überlegt habe welche Kabel ich zur Spannungsversorgung verwende. Da sind nach einem Blitz mit voller Leistung kurzzeitig etwa 6 Ampere geflossen, um den Kondensator aufzuladen und ich habe nur mit einem Multimeter gemessen. D.h. der Strom könnte noch höher gewesen sein, da das Multimeter eigentlich recht träge reagiert.

dudel

Exot

17.03.2008, 17:25

muss das noch auskramen...

Wie bekomm ich den verdammten batteriekorb auf :(

mit einem einfachn "die 2 nicht-geriffelten laschen reindrücken und rausziehen" ist es nicht getan

Graf_Zahl

18.03.2008, 10:19

Da sind noch 2 glatte Laschen auf der langen Seite...

Troxx

18.03.2008, 17:51

muss das noch auskramen...

Wie bekomm ich den verdammten batteriekorb auf :(

mit einem einfachn "die 2 nicht-geriffelten laschen reindrücken und rausziehen" ist es nicht getan

Doch 90° versetzt zu den geriffelten "Drückern" sind noch mal welche die auf Anhieb nicht sofort als solche zu erkennen sind. Einfach mal den Batteriekorb um 90° (um die Längsachse) drehen... ;)

Exot

18.03.2008, 19:40

Doch 90° versetzt zu den geriffelten "Drückern" sind noch mal welche die auf Anhieb nicht sofort als solche zu erkennen sind. Einfach mal den Batteriekorb um 90° (um die Längsachse) drehen... ;)

ja das doofe is nur...da kann ich drücken wie ich will..

Troxx

19.03.2008, 10:36

ja das doofe is nur...da kann ich drücken wie ich will..

erst drücken, dann ziehen ....

im ernst: lassen sich die beiden entriegelungen überhaupt eindrücken?

ähm? Hast Du überhaupt das Batterieteil..... oder eventuell das Akku teil??? Das Akkuteil kann man so nicht öffnen. Nur das Batterieteil!

Exot

19.03.2008, 18:29

huch *g* :D

das isses^^

danke für die info..:rolleyes:

kann ich den blitz auch ohne batteriekorb auf RC pack umbasteln?

puerto

21.03.2008, 10:30

Ich hab' auch noch aus alten analog-Zeiten ein Metz 45CT-1 rumliegen, kaum benutzt, Neuzustand. Die Batteriekosten haben mich als armen Studenten damals fast aufgefressen.
Getreu Euren Berichten würde ich heute als Stromversorgung das XCell Akku Racing Pack 7,2V 4500 mAh von Tamyia anschließen, das Thema zumindest dürfte dann gegessen sein.

Ist das Blitzgerät an sich überhaupt heute noch sinnvoll zu verwenden? Bin gerade dabei, mir eine Pentax K100D super zuzulegen. Soviel ich weiß, hat die keinen Blitzkontakt außer dem System-hotshoe, da wird's wohl mit dem Auslösen schon spannend. Andererseits werf' ich nicht gern was weg, was Qualität ist/war.

Bin dankbar für Eure Ideen.

rastaphlo

21.03.2008, 14:07

Also ich hab auch grade die Tage mit den ct-Bausätzen wieder einen alten 45-CT1 reaktiviert (Achtung Hochspannung!) und muss sagen das Ding erstaunt mich immer wieder, vor allem bei dem Preis für den es (noch) in der Bucht & Co. zu haben ist. Soviel Power für den Preis und die Mobilität ist schon erstaunlich.

Die Sache mit dem Auslöser und auch der eingeschränkten Regelbarkeit ohne Mecamat ist natürlich nicht unbedingt von Vorteil, aber das mit dem Auslösen geht sehr gut per Servoauslöser aus der ct, und an der Regelung wird wie ich hörte auch getüftelt, einige Leute probieren wohl gerade einen Mecamaten zu reverse-engineeren...wenn das klappt werd ich wohl mal probieren eine Microcontroller-Steuerung dafür zu basteln (hab leider selbst keinen Mecamat zum Basteln :( ), dann sollte das ganze doch schon recht komfortabel laufen...

Ansonsten, wenn du ihn nicht mehr willst, ich nehm ihn ;)

Grüße,
phlo

Troxx

25.03.2008, 13:58

icecast

26.03.2008, 11:35

Hallo,
gibt es hier eigentlich auch schon Erfahrungen ob man mit Blei-Akkus oder NC/NiMh Racing Packs schneller Ladenzeiten erreicht?
Bzw. würden mich mal konkrette Werte interessieren.

Grüße Icecast

Strobe

04.09.2009, 11:56

Hallo,

ich hab mir bei pollin.de zwei Netzteile mit 7,5v und 4A bestellt (Kostenpunkt knapp 10€) und will hier mal die Efahrungen posten.

Hab mirn Batteriekorb genommen, die Kontakte unten aus dem Korb gedrückt und so umgesteckt, dass sie wie beim Akkukorb liegen. Dann ein zusätzliches Loch in die Bodenplatte, damit der Strom auch am Abnehmer für den Akku anliegen kann. Danach Kabel an die besagten Kontakte im Korb angelötet und Hohlstecker an die Kabel im Korb und dann am Netzteil. Dann Strom auf die Gitarre.

Ergebnis: Sehr ernüchternd. Mein Multimeter sagt mir, dass das Netzteil 7,8V bei 5,1 A leistet. Der Blitz braucht trotzdem ca. 7 Sekunden bis nur Blitzbereitschaft bei Vollast. Wenn ich zwei der Netzteile parallel schalte und dann 10A geliefert werden, verkürzt sich die Ladezeit auf ca. 4 Sekunden. Ich finde das ist den ganzen Auffwand nicht wert. Zwei Netzteile, zwei belegte Steckdosen, Kabelsalat. Schade Popade.

Ich werd mir wohl doch Racing Packs zulegen. Die geben bis zu 30A bei 7,2V ab und passen in jede Hosentasche.

Um noch mal auf einen meiner Vorredner zurück zu kommen, was die Regelbarkeit und der Auslösespannung betrifft:

Die Auslösespannung lässt sich mit einer Schaltung aus der ct' auf 6v runterregeln. Gibts hier im Forum und bei Google. Außerdem kann man Funkauslöser names Ishoot (iiiibäh) aus Feronst dran hängen und dann ist das Problem auch gegessen (Kostenpunkt ca.25€ für Sender u. Empfänger). Was die Regelbarkeit anbelangt, hab ich auch noch mal ne Lösung an diesen Post gehängt. Gibts alles schon. Ich hab mich mit 5 Metzen eingedeckt. Das beste und günstigste was es für Strobisten gibt. Mobil, kräftig, gute Qualität.

LG!

Strobe

bastler1

04.09.2009, 12:52

Hallo,
da ich gerade meine Metz 45ct-1 alte Baureihe umbaue, hier mal eine Messung des Ladestroms.
Aufbau: Racing Pack 7,2V/3000mAh direkt an der Ladeschaltung im Blitz angelötet und über den AC-Anschluss herausgeführt, um Kontaktübergangswiderstände zu vermeiden. Der Kabelquerschnitt beträgt 1mm2, das reicht bei der Länge locker aus, intern ist ohnehin viel dünner verkabelt. In die Zuleitung des Racingpacks habe ich zum Messen einen 4poligen Messwiderstand (shunt) mit 10mOhm eingelötet, so dass 10mV 1 Ampere entsprechen und an dem Widerstand keine signifikante Spannung abfällt. Angefügt der Messaufbau und die Messung mit einem Speicherscope bei Auslösen eines Blitzes mit maximaler Leistung. Ladezeit bis die Glimmlampe aufleuchtet: 6 Sekunden. Kürzere Ladezeiten möchte ich mal anzweifeln, da das Racingpack deutlich höhere Ströme liefern kann, ohne dabei zusammenzubrechen.
Bild 1: Zeitlicher Verlauf des Stroms 1Sekunde pro Einheit, maximaler Strom: ca. 12 Ampere
Bild 2: Zeitlicher Verlauf des Stroms 10ms pro Einheit, sehr schön ist die Pulsbelastung des Akkus zu erkennen
Bild 3: Spannung am Akku: Bei 12 Ampere bricht die Spannung von 7,7 Volt (Spannung bei geladenem Kondensator) auf nur 7Volt zusammen ! Der andere Kanal (gelb) ist zum Triggern des Scopes an eine Fotodiode angeschlossen
Bild 4: Aufbau

Vergleichsmessungen mit Eneloop folgen, sobald die Bestellung da ist.
Viele Grüße!

Strobe

04.09.2009, 15:42

Hey ho!

Na das nenn ich ja mal eine professionelle Herangehensweise. Was mir dabei auffällt ist, dass im vergleich zu der Bastelei mir meinen Netzteilen keine Verbesserung auftritt. Hab auch schon überlegt die Verkabelung direkt an die Kontakte im Blitz zu legen, aber das werd ich dann wohl lassen. Ich hab eben mal meinen Batteriekorbumbau in einen anderen Thread gepostet.

http://www.dslr-forum.de/showthread.php?t=457449&page=2

Vielleicht bauste deinen auch mal um und packst da die Eneloops rein. Würd mich mal interessieren. Hier im Forum hab ich schon gelesene, dass ein umgebauter Akkukorb mit verlöteten Eneloops Ladezeite von 4 Sekunden schafft. Die guten können ja Entladeströme von max 10A leisten. Das würde auch mit meinem Netzteilversuch übereinstimmen. Wobei noch zu ergänzen wäre, dass ich das am nem CT-4 getestet habe.

LG!

Strobe

Strobe

04.09.2009, 17:18

Ach ja, will hier noch mal ein Zitat aus dem Metz CT-1 Handbuch anführen:

Blitzfolgezeit: NC Akku ca. 7Sek; Alkali-Mangan-Batterie 13Sek; mit Netzgerät
N20 4 Sek.

Jetzt müsste man mal rausfinden wie dieses Metz Netzteil N20 funktioniert. Es setzt auf jeden Fall am AC Anschluss an der Seite an. 4 Sekunden sollten also auch beim CT-1 durchaus möglich sein.

LG!

bastler1

04.09.2009, 17:39

ok,
das ist ja was anderes:
Ich vermute mal, dass das externe Netzteil direkt die 220V aus der Steckdose gleichrichtet und in den Metz einspeist, dann kann es sehr viel höhere Ströme liefern als der interne Wechselrichter.
Vielleicht hat ja jemand einen Schaltplan zum externen Netzteil?
Wenn ich die Schaltung des internen Wechselrichters richtig verstehe arbeitet dieser mit einem selbstschwingnden stromgesättigten Transformator, der offensichtlich bei 12A Schluss macht. Mehr kann der Transistor BD288 auch gar nicht, damit sollten Ladezeiten unter 6 Sekunden über Akkus bei 7,2V nicht drin sein. Mit einer höheren Spannung als 7,2 V könnte es schneller gehen, aber dann kommt der Transistor wahrscheinlich an seine Grenzen und der Kondensator wird höher als 350V aufgeladen, das riskiere ich mal lieber nicht, bei dem Knall möchte ich nicht dabei sein...
Wenn man den Transistor gegen einen stärkeren Typ austauscht und eine Spannungsbegrenzung bei 350V einbaut, könnte es gehen. Aber dann kann man auch gleich eine neue Schaltung einbauen, die einen anständigen Wirkungsgrad hat.
Viele Grüße!

jar

04.09.2009, 17:44

Blitzfolgezeit: mit Netzgerät
N20 4 Sek.
LG!

Hochvolteinkopplung wie bei canon ? dann ist der interne Wandler fein raus und jede Folgezeit wäre möglich

bastler1

04.09.2009, 18:52

Natürlich nicht direkt mit dem Netz verbinden, sondern über einen Trenntrafo,
sonst liegt der Blitzschuhkontakt incl. Kamera je nach Polung des Netzsteckers auf Netzspannung :top: Das will man ja nicht.
Mein Vorschlag für die "echten" Bastler:
1:1 Netztrenntrafo über Vorwiderstand 1kOhm/25Watt an die AC-Einspeisekontakte des Metz 45 ct-1 anschließen.
Statt des Vorwiderstandes könnte man auch eine Glühbirne (10/15Watt) nehmen, die kann die Leistung ab und ist gut isoliert.
Sollte klappen, und mehr als die Netzspitzenspannung von 340V (bei 240V) kann es nicht werden.
Mit Energiesparlampen geht sowas nicht mehr! :mad:

Kann aber sein, dass der Thyristor im manuellen Modus dann nicht mehr bzw. erst im nächsten Nulldurchgang löscht, weil dann vom Netz dauerhaft Strom nachgeliefert wird. Wer's riskieren will: Vielleicht besser zuerst mit reduzierter Leistung bzw. einer Automatikblende testen, dann wird der Thyristor bzw. der Blitz ja gezielt abgeschaltet. Und zur Sicherheit ruhig noch eine Schmelzsicherung in die Zuleitung, mehr als 1A kann die Diode am Eingang nicht ab. Also besser mit 0.5 A oder weniger absichern.
Oder doch besser ganz sein lassen...

Strobe

04.09.2009, 20:20

Hm hm hm,

okay. =) Abgefahren sag ich einfach mal dazu.

Da das Moped also eh nicht mehr als 12A umsetzten kann verwerf ich mal meine Racing Pack Lösung wieder. Hätte mir eh nur 2200mah Packs zugelegt und dann bleib ich lieber bei den Eneloops, die bis zu 10A rauslassen und echte 2000mah Kapazität bereitstellen und die ich zur Not auch für andere Geräte nutzen kann.

Aber vielen Dank an Herrn Bastler, der mich zumindest schon mal wieder etwas schlauer gemacht hat. :top:

Wenn dir noch was einfällt um die Blitzfolgezeit zu reduzieren, ohne das Metz neu zu erfinden, dann immer her damit.

LG,

Strobe

bastler1

05.09.2009, 19:01

Hallo,
die Eneloops sind eingetroffen :)
Für den Test habe ich sie mit einem Ansmann Digispeed4 nachgeladen,
was erstaunlicherweise doch noch gedauert hat, und sie dann in ein
fast nagelneues Batteriepack eingesetzt. An der Stelle, wo der Kondensator im Batterie-Pack angelötet ist, habe ich Tamiya-Stecker angelötet, so dass dieselben Messbedingungen wie mit dem Racing-Pack vorliegen.
Hier das Messergebnis:
Bild1 & 2: Der Strom zu Beginn des Nachladens liegt nur bei etwa 8 Ampere
Bild3: Spannungsverlauf: Die Eneloops brechen von 8,4 V Leerlauf auf etwa 6,2V zusammen. Etwa 1V niedriger als das Racing-pack.
Die Eneloops (im Batterie-Träger) haben also wie erwartet einen größeren Innenwiderstand.
Erstaunlicherweise beträgt die Ladezeit aber ebenfalls 6 Sekunden (im Rahmen der Messgenauigkeit mit einer Stoppuhr, so +-0.2 Sekunden)
Mögliche Erklärungen:
-Da der hohe Strom nur zu Beginn des Ladezyklus fließt, hat der größere Innenwiderstand der Eneloops auf die Ladezeit keinen signifikanten Einfluss.
-Der höhere Strom beim Racing-Pack bringt den Übertager stärker in die Sättigung und erzeugt einen größeren Spannungsabfall am Schalttransistor, so dass vor allem die Verlustleistung im Wandler größer wird, am Blitzkondensator davon aber nur wenig ankommt.
Viele Grüße!

Strobe

06.09.2009, 22:23

Mhm... also nicht das ich deine Lösung mit dem Racing pack und der internen Verdratung anzweifeln will.... aber löte doch mal einen Tamyastecker in einen Batteriekorb in denen du die Bodenkontakte wie beim Akkukorb an den 7,2V Anschluss umgesteckt hast. Ich könnt schwören ich hätt irgendwo was von ladezeiten um 4 Sekunden gelesen.

Also nur um die Variante auch noch mal überprüft zu haben. Ansonsten cool, dass sich jemand mit Sachverstand auf die Art und Weise damit auseinandersetzt. Endlich mal ein paar Aussagen hinter denen mehr Gehalt steckt.

Vielen Dank,

Gerald

bastler1

06.09.2009, 23:21

Hallo Gerald,
sorry, da habe ich mich vielleicht etwas kurz ausgedrückt:
Ich habe bei einem sehr gut erhaltenen Batteriekorb, der keinerlei Korrosion hat, die Abdeckung entfernt, und ein Tamiya-Kabel direkt mit den Kontakten des Batteriekorbs verlötet an der Stelle, an der der kleine Kondensator im Batteriekorb angelötet ist, damit dieser die Stromspitzen etwas dämpfen kann. Das ist aber glaube ich das, was Du auch meinst, oder?
Das blitzseitige Kabel geht direkt an den Wandler an den Pin, an den das gelbe Kabel geht, das ist laut Schaltplan der Anschluss, der an den Kontakt fürs Akkupack geht.
Mir ging es aber mehr um den direkten Vergleich Enenloop zu Racing-Pack, und den fand ich sehr aufschlussreich.
Es würde mich übrigens auch sehr interessieren, ob wirklich jemand bei einem 45CT1 nur 4 Sekunden Ladezeit nach einem manuellen Blitz hat.
Gelesen habe ich im Internet auch sehr viel;) Die späteren Varianten des 45er scheinen mir andere Wandlerschaltungen zu haben, mein 45ct4 pfeift wesentlich höhere Töne beim Laden;)
Viele Grüße!
Rolf

PS: Wenn ich das nächste mal den Blitz aufschraube, kontrolliere ich nochmal, ob es wirklich der Akku-Pin ist, jetzt will ich aber erstmal Fotos machen :-)

Strobe

07.09.2009, 21:15

Hi,

ja bei den ganzen Gedanken die man an die Technik verliert, vergisst man schon mal, dass man ja eigentlich fotografieren wollte. Ich benutze 2x2 Ct-1er auf Stativen hinter 2 Refelexschirmen. Denen hab ich die hier im Forum beschriebene Leistungsregulierung durch ersetzen der Fotozelle verpasst. Klappt prima. Dadurch, dass ich zwei auf halber kraft verwende, halbiert sich der Ladezyklus. Außerdem erhält man eine gleichmäßigere Ausleuchtung und man kann das ganze auch einfach irgendwo mit Akkus in den Wald stellen. Zu Hause benutze ich die Netzteile. Einfach super die Metze.

LG!

Phumindesign

12.09.2009, 00:10

Habe heute auch einen Batteriekorb umgebaut und einen Tamiyastecker angelötet. Anschließend zum Conrad und einen 3000mAh Racing Pack gekauft.
Aufgeladen, angesteckt und am CT1 und CT4 jeweils durch Tauschen des modifizierten Batteriekorbs getestet.

Erstaunlicherweise hat mein CT1 (altes Model mit Hochvoltspannung) eine Ladezeit von weniger als 0,5 Sek. bei einer Blitzfolge von 15 Stück. Danach kurze Ladezeit von 2-5 Sek. und dann gehts weiter :ugly:!
Beim CT4 sieht das nun ganz anders aus: Selbst auf 1/4-Leistung benötigt dieser immer 2-4 Sekunden zwischen jedem Blitz... :confused:

hottube

12.09.2009, 11:26

Erstaunlicherweise hat mein CT1 (altes Model mit Hochvoltspannung) eine Ladezeit von weniger als 0,5 Sek. bei einer Blitzfolge von 15 Stück. Danach kurze Ladezeit von 2-5 Sek. und dann gehts weiter :ugly:!

Sind alle 15 Bilder exakt gleich belichtet? der CT1 kann auch ausgelöst werden wenn der Kondensator nicht voll geladen ist. Durch die Messung der emittierten Lichtleistung konnte er das im Originalzustand kompensieren.

bastler1

14.09.2009, 21:22

Hallo Phumindesign,
bist Du Dir sicher, dass der CT1 auf "M" steht und nicht auf einer der Automatikblenden? Ich besitze 3 CT1er und alle verhalten sich gleich...

nachtblender

01.10.2009, 13:29

Hallo,
..............
LG!

Strobe

in der pdf wird die belichtungsmessung des metz entfernt :confused:

btw.
@mods
es wäre gut das erste bild zu entfernen da es wie schon erwähnt lebensgefährlich ist die akkus so zu betreiben!

jar

01.10.2009, 13:57

in der pdf wird die belichtungsmessung des metz entfernt :confused:

btw.
es wäre gut das erste bild zu entfernen da es wie schon erwähnt lebensgefährlich ist die akkus so zu betreiben!

oh man

was ist das erste Bild und von was und wo

wenn wir hellsehen könnten würden wir Lotto spielen

genau wie andere im Thread, möchten Links einstellen und dann auf page, wo jeder ! selber einstellen kann ob er 10 oder 50 Beiträge pro page haben kann, wie soll das funktionieren ? wenn ich ein Link auf einen Beitrag brauche gibt es unterm # rechts oben im Beitrag, den Link :rolleyes:

meiner ist z.B. #52 (http://www.dslr-forum.de/showpost.php?p=5643723&postcount=52)

nachtblender

01.10.2009, 15:34

das erste bild im thema - was sonst?
http://www.dslr-forum.de/showpost.php?p=465698&postcount=2

so ists richtig:
http://www.dslr-forum.de/showpost.php?p=879915&postcount=15
aber auch nur nach UMBAU der inneren teile.

lamaya

03.10.2009, 03:56

Umbauen ist schon besser, auch wegen der Blitzfolgezeit!
Ich habe meinen 45ct4 Blitz so umgebaut, daß er an beiden Anschlüssen 7,2V erwartet: Blitz aufschrauben, Kabel vom 9V Anschluß durchtrennen und den alten 9V Anschlußpin mit dem 7,2 Volt Anschluß verbinden (abgeschnittenes Kabelende vom 9 VPin am 7,2VPin anlöten), fertig.
Vorteil:
-Bei Verwendung mehrer Batteriepacks nur ein Umbau nötig
-Vielleicht einfacher als abdecken/umlegen am Batteriepack
Nachteil:
-Keine Batterien mehr verwendbar (Überspannung)

Vorsicht! Vor Öffnen des Geräts unbedingt Kondensator entladen (aufladen-Energiequelle ausbauen-auf M volle Leistung abblitzen) wegen Hochspannung!

Habe auch einen Metz 45 CT3 - umbau nach der Anleitung von Wanderdüne hatt 10 Minuten gedauert und es funktioniert einwandfrei :-).

Nutze ihn an meiner FZ 50 und Pentax K200D ohne Probleme.

Vielen Dank für den Tip hab mich immer gewundert warum meine Accus im Batteriekorb so schnell runter waren.

VG. Henry

nachtblender

03.10.2009, 11:37

ich hatte einen 45 CT-1 auch umgebaut, die folgezeit war so gut wie die selbe mit eneloops, die leitzahl nur minimal schlechter, abgesehen davon, hätte ich keine batterien mehr verwenden können.

hab das ganze wieder zurückgebaut.

Strobe

06.12.2009, 17:12

in der pdf wird die belichtungsmessung des metz entfernt :confused:

btw.
@mods
es wäre gut das erste bild zu entfernen da es wie schon erwähnt lebensgefährlich ist die akkus so zu betreiben!

Jo, da wird die Fotodiode entfernt. Der Regeler setzt genau an der Stelle an. Über diesen lassen sich die Wiederstände die die Diode sonst an den metz sendet manuell einstellen und sich der Blitz so kontrollieren. Funktioniert ausgezeichnet.

Wenn man sich davor streubt die Diode rauszunehmen kann man die Diode auch drin lassen und einen Schalter einsetzen, der zwischen Steuerung und Diode hin und herschlatet. Je nach bedarf. Hab ich so gemacht.

LG,

Strobe